更多"[单选题]若存在潜在的风切变时,能否使用假设温度减推力起飞？"的相关试题:
[单选题]防滞不工作时能否使用假设温度减推力起飞
A.可以
B.不允许
[单选题]使用假设温度减推力起飞,通过在那个页面输入选择温度可以获得所需的起飞推力。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.起飞基准页面1/2
B.性能页面
C.N1限制页面
D.起飞基准页面1/2或起飞基准页面2/2
[单选题]反推不工作，是否推荐使用假设温度减推力起飞。
A.推荐
B.不推荐
[单选题]使用假设温度减推力起飞会不会影响减功率爬升N1的自动选择。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.会
B.不会
[单选题]假设温度减推力的限制是多少? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 最多只能减小全起飞推力的 25%
B. 最多只能减小到所选择的爬升推力
C. 减小全起飞推力的 25%或减小到选择的爬升推力,以二者中较大的推力值为准
D. 减小起飞推力的 25%或减小到选择的爬升推力,以二者中较小的推力值为准
[单选题]使用假设温度法减推力起飞时，减推力的最大值不能超过最大起飞推力的：
A.0.1
B.0.15
C.0.25
D.0.4
[单选题]使用假设温度法减推力起飞时，以下说法正确的是：
A.假设温度不应高于参考温度
B.假设温度不应低于环境温度
C.假设温度法减推力起飞可用于污染道面起飞
D.假设温度法减推力的油门不能大于最大上升油门
[单选题]使用减推力起飞时,只能在CDU 上调假设温度。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 错误
B. 正确
[单选题]基准温度29°C,外界温度36 °C,修正的灵活温度为33 C, 能否用灵活推力起飞？
A.能
B.不能
[单选题]如果PF使用人工推力着陆，应最迟在何时断开自动推力？
A.2000ft AAL
B.1500ft AAL
C.1000ft AAL
D.500ft AAL
[单选题]在使用灵活推力起飞后，单发 失效，要想选择MCT （最大连 续推力）：
A.因油门杆在FLX 位，MCT的选择 是自动的
B.将油门杆脱开 CL/FLX/MCT 位，然 后再回到FLX/MCT 位
[单选题]使用减推力起飞,有可能导致FMC自动选择减推力爬高。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
[单选题]使用减推力爬升会减少航程燃油消耗吗？
A.会
B.不会
[单选题]民用飞机使用减推力起飞的主要目的中不包括下列哪一项?()
A. 节省燃油
B. 降低发动机的拆换率
C. 提高发动机的可靠性
D. 延长发动机的寿命
[单选题]使用煤油推力头、镜板研磨时，周围不得有火星，要防止研磨膏溅入眼内。现场应配备()。
A.绝缘垫
B.防滑设施
C.清洗设备
D.消防器材
