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[填空题]每天运营结束后（23：00～次日6：30），要求无道岔的中间站值班员每一小时分别向指定的设备集中站汇报（）。（）必须向新山村汇报车站情况。
[填空题]（）是保证车站内列车进路安全的设备，在有道岔车站设置。
[单项选择]除（）站上行线出站信号机2L设置在列车运行方向左侧外，其余车站和车辆段的地面固定信号机均设置在列车运行方向的右侧。
A. 较场口
B. 大坪
C. 动物园
D. 新山村
[单项选择]单线车站正线进站道岔定位为由车站两端向（）开通的位置。
A. 正线
B. 到发线
C. 不同线路
D. 同一线路
[单项选择]车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须（），正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向），并要受令人复读，核对无误。
A. 简单明了
B. 简明清楚
C. 语言简练
D. 严肃认真
[单项选择]双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其他道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后（）按钮，锁闭进路，开放引导信号。
A. 破封按下引导总锁闭
B. 破封按下引导
C. 拉出道岔按钮
D. 按下进路始端
[单项选择]车务部门要按规定数量配齐道岔加锁用具和道岔清扫安全木楔，车站站长（副站长、站长助理）（）对道岔加锁用具和木楔数量、质量检查一次，清扫员交接班时，要实物清点交接。
A. 3天
B. 每周
C. 15天
D. 一个月
[判断题]单线车站正线进站道岔定位，为由车站两端向同一线路开通的位置。
[判断题]车站采用关节可挠型道岔，车辆段内全部采用关节型道岔。（）
[单项选择]单线车站正线进路道岔的定位为由车站两端向（）开通的位置。
A. 同一线路
B. 不同线路
C. 到发线
D. 正线
[填空题]列车施行常用制动时，货物列车运泞速度在（）以下时，不应缓解列车制动。
[单项选择]在进站道岔外方线路上施工，对区间方面，以（）防护；对车站方面在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路中心，设置移动停车信号牌防护。
A. 移动停车信号牌
B. 设响墩防护
C. 派专人防护
D. 关闭的进站信号机
[填空题]车站发生挤道岔，如机车、车辆已挤坏道岔并停留在道岔上时，为防止机车、车辆脱轨，正确的处理方法是（）
[判断题]车站全部采用关节可挠型道岔，车辆段内全部采用关节型道岔。（）
[单项选择]车站有几个车场时，道岔编号使用三位数字，其中（）表示道岔号码。
A. 首位数字
B. 前两位数字
C. 后两位数字
D. 最后一位数字
[填空题]车站股道电码化应满足：经道岔直向的接车进路和自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有（）区段、经道岔侧向的接车进路中的（）区段，应实施股道电码化。车站股道电码化在最不利的条件下，入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。
