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[判断题]DK-1型电空制动机列车制动管充风时发生紧急制动，可能是电动放风阀故障导致的。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机紧急制动，中继阀的遮断阀故障会使列车制动管压力下降缓慢。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机紧急阀故障会造成紧急制动时列车制动管不排风。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机紧急阀放风阀口关不严，会导致列车制动管充风时发生紧急制动。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型机车电空制动机紧急阀活塞杆缩孔Ⅱ是用以在紧急制动后控制紧急室压力空气向列车制动管逆流的速度。（）
A.正确
B.错误
[判断题]( )紧急阀用于在紧急制动时加快制动管的排风，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速 。
A.正确
B.错误
[判断题]制动安定性是指在列车制动管常用制动减压时制动机不发生紧急制动作用的性能。（）
A.正确
B.错误
[单选题]120阀紧急二段阀在紧急制动时,制动管压力空气迅速大量地排向大气,使得紧急二段阀杆( )压力迅速降低,而副风缸压力空气又迅速地通过紧急二段阀进入制动缸。
A.上方
B.下方
C.左方
D.右方
[单选题]紧急制动试验时，104型制动机在制动管减压kPa前须发生紧急制动作用。
A.40
B.100
C.140
D.170
[单选题]自阀手柄移到紧急制动位,制动管压力为零时,降压风缸的压力为( )Kpa(
A.0
B.24
C.280~340
[判断题]电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位，紧急阀电联锁故障会造成列车制动管与均衡风缸均不充风（）
A.正确
B.错误
[单选题](182517)JZ-7型空气制动机自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为( )。(1.0分)
A.0 kPa
B.24 kPa
C.280～840 kPa
D.240～260 kPa
[单选题]单车试验中进行紧急制动试验时，104型制动机在制动管减压（ ）前须发生紧急制动作用。
A.80kPa
B.100kPa
C.120kPa
D.140kPa
[单选题](49382)单车试验做紧急制动试验时制动管减压（ ）前104分配阀应发生紧急制动作用。
A.100kpa
B.120kpa
C.140kpa
D.150kpa
