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[判断题]DK-1型电空制动机紧急阀故障会造成紧急制动时列车制动管不排风。（）
A.正确
B.错误
[判断题]( )紧急阀用于在紧急制动时加快制动管的排风，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速 。
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型机车电空制动机紧急阀活塞杆缩孔Ⅱ是用以在紧急制动后控制紧急室压力空气向列车制动管逆流的速度。（）
A.正确
B.错误
[单选题](182442)DK-1型制动机的紧急阀在紧急制动时，紧急阀参与（ ）排风，从而加快了列车管的排风速度。(1.0分)
A.中继阀
B.电动放风阀
C.主阀
D.紧急阀
[判断题]电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位，紧急阀电联锁故障会造成列车制动管与均衡风缸均不充风（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机列车制动管充风时发生紧急制动，可能是电动放风阀故障导致的。（）
A.正确
B.错误
[单选题](182278)DK-1型制动机紧急阀有三个作用位置，充气位、（ ）和紧急制动位。(1.0分)
A.常用制动位
B.初制动位
C.缓解位
D.关闭位
[填空题]紧急阀的作用是在<--NRC-->时加快列车管的排气，使紧急制动的作用可靠，提高紧急制动灵敏度，从而提高紧急制动波速。
[单选题]液压制动系统制动软管或金属管断裂会导致（ ）故障。
A.制动发响
B.制动拖滞
C.制动失效
D.制动不良
[判断题]DK-1型电空制动机制动后中立位，均衡风缸和列车制动管自行减压的根本原因是列车制动管泄漏。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机不同的列车制动管定压所需的列车制动管最小减压量不同。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机制动缸与列车制动管减压量比例是依靠作用管的容积与分配阀容积室的容积比来设定的。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机紧急制动，列车制动管压力下降缓慢，说明有总风压力继续向均衡风缸供风。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机电空制动控制器过充位，均衡风缸和列车制动管追总风压力的原因是重联电空阀上阀口泄漏。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机紧急制动，中继阀的遮断阀故障会使列车制动管压力下降缓慢。（）
A.正确
B.错误
[判断题]SS4B型电力机车单机试验正常，而挂车后仅列车制动管充风缓慢，可能是尾部车辆列车制动管折角塞门开放引起的。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机空气位，空气制动阀在缓解位，均衡风缸充风正常，列车制动管不充风，是由于列车制动管塞门116关闭。（）
A.正确
B.错误
[判断题]SS4B型机车DK-2型电空制动机单机自检故障代码F【12】表示列车制动管不充风。（）
A.正确
B.错误
