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[单选题]电空制动控制器在紧急制动位不产生紧急制动的原因有( )。
A.塞门116关闭
B.塞门158关闭
C.塞门121关闭
[判断题]DK-1型电空制动机紧急阀故障会造成紧急制动时列车制动管不排风。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机空气位，空气制动阀在缓解位，中立电空阀故障会造成均衡风缸充风正常，列车制动管不充风。（）
A.正确
B.错误
[判断题]电空制动控制器在运转位，紧急放风阀电联锁故障会造成均衡风缸充风而列车制动管不充风。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机紧急阀放风阀口关不严，会导致列车制动管充风时发生紧急制动。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型机车电空制动机紧急阀活塞杆缩孔Ⅱ是用以在紧急制动后控制紧急室压力空气向列车制动管逆流的速度。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机电空制动控制器过充位，均衡风缸和列车制动管追总风压力的原因是重联电空阀上阀口泄漏。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄制动位，缓解电空阀不失电会造成均衡风缸不减压。（）
A.正确
B.错误
[判断题]( )紧急阀用于在紧急制动时加快制动管的排风，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速 。
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机制动后中立位制动电空阀上阀口不严，会造成均衡风缸泄漏。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄制动位，压力开关208或209的膜板破损会造成均衡风缸不减压。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机制动后中立位，均衡风缸和列车制动管自行减压的根本原因是列车制动管泄漏。（）
A.正确
B.错误
[判断题]SS4B型电力机车DK-2型电空制动机，制动高速电空阀失电时，使均衡风缸压力排大气。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机均衡风缸排风过快，会引起紧急制动。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机空气位，空气制动阀在缓解位，均衡风缸充风正常，列车制动管不充风，是由于列车制动管塞门116关闭。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机紧急制动，列车制动管压力下降缓慢，说明有总风压力继续向均衡风缸供风。（）
A.正确
B.错误
[单选题](182442)DK-1型制动机的紧急阀在紧急制动时，紧急阀参与（ ）排风，从而加快了列车管的排风速度。(1.0分)
A.中继阀
B.电动放风阀
C.主阀
D.紧急阀
[判断题]DK-1型电空制动机制动后“中立位”均衡风缸和列车制动管保压状态良好，分配阀156塞门开放会造成制动缸压力自动下降。（）
A.正确
B.错误
