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[单选题]大多数多旋翼飞行器自主飞行过程利用()实现位置感知
A.平台惯导
B.捷联惯导
C.GPS
[单选题]大多数多旋翼飞行器自主飞行过程利用()实现高度感知
A.气压高度计
B.GPS
C.超声波高度计
[单选题]大多数多旋翼飞行器自主飞行过程利用 （ ）实现速度感知。
A.GPS
B.空速管
C.惯导
D.结构与控制简单
[判断题]大多数旋翼飞行器自主飞行过程利用 实现位置感知GPS
A.正确
B.错误
[单选题] 大多数多轴飞行器自主飞行过程利用实现高度感知
A. 气压高度
B. GPS
C. 超声波高度计
[单选题] 大多数多轴飞行器自主飞行过程利用__实现速度感知
A. GPS
B. 空速管
C. 惯导
[单选题]大多数多轴飞行器自主飞行过程利用__实现位置感知
A. 平台惯导
B. 捷联惯导
C.GPS
[单选题]多旋翼飞行器通常至少装有（____）及以上旋翼，利用空气动力克服自身重量，可自主或遥控飞行，能携带各种任务设备，并可多次回收使用。
A.一个
B.两个
C.三个
D.四个
[单选题]悬停状态下，多旋翼飞行器单个旋翼形成
A.正锥体
B.平面
C.倒锥体
[判断题].悬停状态下，多旋翼飞行器单个旋翼形成平面
A.正确
B.错误
[单选题]多旋翼飞行器 GPS 定位中，最少达到（ ）颗星，才能够在飞行中确保基本的安全
A.2-3 颗
B.4-5 颗
C.6-7 颗
D.立轴运动
[单选题] 多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为
A. 俯视多轴飞行器顺时针旋翼
B. 俯视多轴飞行器逆时针旋翼
C. 俯视多轴飞行器两两相对
[单选题]一款多旋翼飞行器在有 GPS 信号的情况下悬停,突然 GPS 信号丢失,飞行器将( )
A.沿水平方向进行漂移
B.飞行器高度不稳定
C.飞行将极其不稳定
D.掉落坠毁
[单选题] 悬停状态下，多轴飞行器单个旋翼形成
A. 正锥体
B. 平面
C. 倒锥体
[判断题]飞行中的多旋翼飞行器所承受的力和力矩不包括旋翼桨叶的铰链力矩
A.正确
B.错误
[单选题]多旋翼飞行器中的GPS天线应尽量安装在
A.飞行器顶部
B.飞行器中心
C.飞行器尾部
[单选题]下面关于多旋翼飞行器的 GPS 模式、姿态模式、手动模式,描述错误的是( )
A.姿态模式不能实现定位悬停
B.手动模式依然可以实现自稳
C.GPS 模式智能化程度最高
D.实际三个模式是传感器工作数量逐渐 减少
[判断题]多旋翼飞行器飞行时，使用手动模式种模式，飞行员压力最大
A.正确
B.错误
[单选题]多旋翼飞行器飞行时，使用（ ）种模式，飞行员压力最大
A.GPS 模式
B.增稳模式
C.手动模式
D.飞机升力的水平分力
