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[判断题]“人工办理进路时，行车值班员错误传达需人工办理的进路，可能导致列车挤岔或脱轨”在行车值班员风险数据库中属于较大。
A.正确
B.错误
[判断题]CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。（）
A.正确
B.错误
[判断题]遇须关闭信号、变更进路时，车站值班员（列车调度员）与司机联系妥当后方可办理。危及行车和人身安全时，在向司机联控通知后，即可关闭信号，再通知司机情况，未确认列车停妥或不满足信号开放时机，禁止操纵进路上的道岔。
A.正确
B.错误
[多选题]列车调度员（车站控制时为车站值班员）办理经由分路不良区段的进路时应（ ）
A.在办理进路前，列车调度员（车站值班员）必须亲自或指派其他人员（集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人员）确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其防护道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
B.调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。
C.在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道两端信号进行钮封。
D.遇有列车（机车车辆）通过后进路漏解锁、光带不消失时，必须确认列车（机车车辆）已通过该区段后，方可对该区段进行人工解锁。
[单选题]接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用（ ）方式。
A.取消进路
B.总人解
C.区故解
D.单独解锁
[判断题]驻站联络员必须严守岗位,在车站办理进路时,接到车站值班员通知后,及时通知与进路有关人员停止作业,在安全地点避车。( )【《劳动安全守则》第97页正数第7行】
A.正确
B.错误
[判断题]CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取手工排路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.正确
B.错误
[单选题] 当不能使用正排调车进路方式准备进路时,车站值班员(内勤助理值班员)应确认进路上的道岔位置正确后,使用道岔单独锁闭方式将进路上的( )和邻线上的防护道岔单独锁闭。
A.有关对向道岔
B.全部道岔
C.分动外锁闭道岔
D.有关对向道岔及分动外锁闭道岔
[单选题]在现场人工准备进路时,现场组根据车站值班员布置的进路,将道岔逐一摇至与()方向并钩锁。
A.进路所需
B.信号所需
C.进路敌对
D.信号敌对
[简答题]车站值班员开闭信号机如何掌握及如取消发车进路时如何办理？
[单选题]办理进路锁闭方式的引导接车进路时,当列车完全进入接车股道后,值班员可按压ZRA及( )使引导接车进路解锁。
A.SGA
B.YA
C.始端LA
D.终端LA
[判断题]在后备/CBTC模式下，当列车接近需要办理总人解解锁进路时，车站值班员必须严格遵循“先确认列车停稳，后办理总人解”的操作规程来人工解锁列车前方的进路。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]调车作业需原路返回时值班员应与调车员共同商量原路返作业办法,准备进路时须将进路上的有关道岔单独锁闭。( )
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:( )适用于正线各车站间人工办理行车闭塞。
A.调车作业
B.折返作业
C.电话闭塞法
D.区段行车法
[单选题]单选题:( )适用于正线与车场间人工办理行车闭塞。
A.电话闭塞法
B.电话联系法
C.正线折返
D.出入场折返
[判断题]通过控制台（显示屏）和现场分别准备进路时，车站值班员须得到确认进路正确的报告后，方可开放引导信号或通知引导员接车。
A.正确
B.错误
