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[单选题]3号线关于信号机故障描述错误的是( )。
A. 当运行线路上信号机显示不正常时,列车应在信号机前方停车,并立即报告行车调度员
B. 确认为信号机故障时,行车调度员应优先尝试设置引导信号组织列车运行
C. 若无法设置引导信号,司机应在获得行车调度员授权后以不超过15公里/小时的速度运行,并随时准备停车
D. 得到行调授权后,司机可直接运行通过故障信号机,无需再对道岔位置进行确认
[判断题]3号线、6号线联络线，3号线、2号线联络线设置防护信号机，该信号机常态显示红灯。
A.正确
B.错误
[单选题]2、3号线如果红灯信号故障,则信号机显示灭灯。列车只能按照授权控制人员的口头命令行车。
A.正确
B.错误
[判断题]3号线与6号线联络线上设置进入6号线的防护信号机，该信号机常态显示红灯。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁2号线与3号线联络线设置防护信号机，该信号
机常态显示（ ）。
A.A.红灯
B.B.蓝灯
C.C.绿灯
D.D.黄灯
[单选题]关于车辆故障描述错误的是（ ）。
A.A、当车门发生故障无法关闭时，由车站人员对故障车门进行处理
B.B、运行中列车遇有故障，能维持运行不致危及行车安全时，应继续运行至有条件处理的地点，要尽量驶入或靠近车站
C.C、列车被迫停车、不能继续运行时，要立即向行车调度员报告，并与运转联系尝试排故
D.D、车辆故障不能继续运行时，司机应及时判断故障并进行处理，如判明故障无法修复时，可向行车调度员申请救援
[判断题]昆明地铁首期工程2号线、3号线联络线设置防护信号机，该信号机常态显示红灯。
A.正确
B.错误
[单选题]3号线车辆段(场)内设出、入段(场)信号机、调车信号机、阻挡信号机、复示信号机和列车信号机。
A.正确
B.错误
[单选题]3号线自动进路信号机M红灯故障显示降级至红灯时可采取的行车组织方式（ ）。
A.A、可按行车调度员命令组织运行
B.B、可组织改基本进路按引导信号行车。
C.C、凭车载信号运行
D.D、答案A及B
[多选题]2、3号线信号机正常情况下，基本进路的防护信号存在哪几种显示（ ）。
A.A：红
B.B：黄
C.C：M红
D.D：绿
[单选题]关于ATS设备故障描述错误的是（ ）。
A.当ATS中央设备故障无法实施中控时，信号控制方式应变更为站控
B.当ATS本地设备故障无法实施站控时，信号控制方式应变更为中控
C.当ATS中央和本地设备均无法控制信号时，由联锁系统保持对信号设备的控制，必要时变更行车闭塞方式
D.当单台的车站ATS工作站故障时，车站值班员无需向行调报告
[单选题]关于信号机故障描述错误的是（ ）。
A.当运行线路上信号机显示不正常时，列车应在信号机前方停车，并立即报告行车调度员
B.确认为信号机故障时，行车调度员应优先尝试设置引导信号组织列车运行
C.若无法设置引导信号，司机应在获得行车调度员授权后以不超过15公里/小时的速度运行，并随时准备停车
D.得到行调授权后，司机可直接运行通过故障信号机，无需再对道岔位置进行确认
