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[填空题]轮缘与钢轨间的游间增大时,加剧了轮对（ ）运动,影响车辆运行的平稳性。
[填空题] （ ）与钢轨间游间增大时,会减少了车轮安全搭载量。
[单选题]曲线加宽：:车辆在曲线上运行时，其走行部纵向中心线与曲线轨道中心线不能一致，因而引起两外侧车轮的轮缘和两内侧车轮的轮缘内挤压钢轨，增加（）。为保证走行部能顺利通过曲线，因此要对小半径曲线的轨距适当加宽。
A.摩擦力
B.牵引力
C.运行助力
D.走行阻力
[判断题]列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆在曲线上运行时，为保证走行部能顺利通过曲线，因此要对小半径曲线的轨距适当（）。
A.加宽
B.加高
C.缩小
D.降低
[判断题]列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。
A.正确
B.错误
[多选题]列车在曲线上运行时，产生横向推力，该力能使（ ）。
A.内轨位移
B.外轨位移
C.轨距增大
D.曲线变形
[单选题]磨耗型车轮轮缘根部圆弧半径原型为( )。
A.R12mm
B.R14mm
C.R16mm
D. R18mm
[单选题]列车在曲线上运行时，产生离心力，使曲线外轨承受较大的压力，外轨磨损加重，增加（ ），严重时会造成车轮脱轨。
A.行驶难度
B.行车阻力
C.安全性能
D.可靠性能
[判断题]车辆在曲线上运行时将产生向心力。
A.正确
B.错误
[单选题].转向架在曲线上运行时,其心盘中心向线路曲线中心( )偏离。
A.前方
B.后方
C.内方
D.外方
[单选题]66千伏及以上的单芯电缆敷设时的最小弯曲半径是（ ），运行时的最小弯曲半径是（）。( )
A.12D； 10D
B.15D； 10D
C.15D； 12D
D.20D； 15D
[单选题]35千伏及以下的有铠装三芯电缆，敷设时的最小弯曲半径是（），运行时的最小弯曲半径是（）。( )
A. 12D； 10D
B.15D； 10D
C.15D； 12D
D.20D； 15D
[判断题]车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径不得大于该区段内的最小曲线半径。
A.正确
B.错误
[判断题]车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径。
A.正确
B.错误
[单选题]66kV及以上电缆运行时的最小弯曲半径为（ ）。
A. 5D
B. 10D
C. 15D
D. 20D
[判断题]车辆在弯道上运行时，轮缘与钢轨的接触称为外接。
A.正确
B.错误
[单选题]长轨列车在曲线半径为 500m 以下区段运行时，限速( )。
A.5km/h
B.15km/h
C.25km/h
D.45km/h
