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[单选题]CRH3A型动车组断蓄电池复位时，司控器手柄置于“( )”位；[方向开关]置“0”位；
A.B4
B.B7
C.紧急
D.快速
[单选题]CRH3A型动车组()车有蓄电池。
A.02,03
B.04、05
C.05,07
D.02,07
[判断题]CRH3A动车组集控关门过程中司机发现HMI屏有车门处于未关闭状态，并且未报故障，司机应再次进行关门操作。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3A型动车组机车救援运行中总风压力不低于( )kPa,蓄电池电压不低于 96Ⅴ,禁止操作“蓄电池”开关。若电压降至 96Ⅴ时,申请就近站停车后升弓送电,待蓄电池电压高于( )Ⅴ以上后,动车纽方可继续回送。
A.530 100
B.500 105
C.530 105
D.600 100
[单选题]CRH3A动车组空气弹簧供风系统故障，若是空气弹簧故障，关闭故障车关闭（ ） 手动球阀， 限速160km/h运行
A.F06
B.Z26
C.L01
D.P01
[单选题]CRH380D型动车组在故障处理或救援过程中当蓄电池电压低于规定值（）V时必须关闭蓄电池开关。
A.92
B.97
C.100
D.102
[单选题]CRH3A动车组联轴节故障，切除故障车牵引，限速（ ）运行至（ ）站，随车机械师申请下车查看故障轴位牵引电机联轴节状态
A.140km/h ，前方站
B.200km/h ，前方站
C.140km/h ，前方办客站
D.200km/h ，前方办客站
[判断题]CRH3A动车组抱死故障：通过 HMI 屏【故障信息】界面确认故障信息，立即施加最大常用制动停车，通知随车机械师，并报告列车调度员。
A.正确
B.错误
[单选题]单组CRH1A/CRH380D救援单组CRH3A单组或重联，不能控制被救援动车组常用制动，能够控制紧急制动，限速（）
A.40km/h
B.80km/h
C.60km/h
D.120km/h
[判断题]CRH3A型动车组紧急制动UB受干扰（故障代码: 5012），如在施加紧急制动UB过程中，报出此故障，则将故障车视为空气制动切除，按限速表运行，办客站停车检查
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3A型动车组担当救援动车组时，制动试验正常后，机械师确认防溜已撤除通知救援动车组司机可以进行滚动试验。CRH3A动车组启动时注意提醒司机将牵引手柄打至（ ）位，不然容易造成牵引封锁（报出至少一个速度传感器故障，牵引力丢失）。
A.0
B.Mid
C.Min
D.Max
[单选题]CRH3A动车组抱死故障，若判断转向架等机械硬件正常, （ ），维持运行。
A.司机手动限速200km/h
B.不限速
C.司机手动限速120km/h
D.司机手动限速40km/h
[多选题]CRH3A型动车组下列哪些网络故障需要立即停车处理（）
A.MC01或MC08车MVB牵引分
支设备通信故障
B.TP02或TP07
车全车设备通信故障
C.M03或M06车全车设备通信故障
D.非占用半列设备全部显示通信故障，全列受电弓降下且主断打开
[判断题]CRH3A动车组集控关门时车门未关闭原因：车内外压差、电气/机械故障。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3A动车组发生隔离开关状态变化（302A）、主断闭合次数过多（302F）等故障，导致主断无法闭合时，先进行（）操作，如故障未消除则（）。
A.大复位，换弓运行
B.小复位，换弓运行
C.大复位，申请救援
D.小复位，申请救援
[判断题]CRH3A动车组受电弓自动降弓，HIM屏报：2个隔离开关打开故障（故障代码：3001）时，手动切除单个变压器，如车顶隔离开关仍不能断开则申请救援。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH3A动车组操作升弓时，HIM屏报电流互感器过流导致升弓失败故障（故障代码：3015），应切除故障车变压器，升另一单元受电弓运行。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH3A动车组重联车组单列两个高压单元均报出网侧过电流故障（故障代码：3066）时，通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险，通知司机维持运行至前方办客站处理。
A.正确
B.错误
