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[单选题]动车组密接式车钩缓冲装置的两车钩连接面的纵向间隙一般都小于（ ）mm。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]目前世界各国高速动车组普遍采用密接式车钩连接装置,该装置两车钩连接面的纵向间隙一般都小于()mm,上下、左右偏移也很小,对提高列车的运行平稳性和电气线路、风管的自动对接提供了保证。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]密接式车钩缓冲装置是动车组主要技术。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2A统型动车组中间车钩缓冲装置采用半自动柴田式密接式车钩，安装高度为 1000mm，可以实现车辆的自动连挂和手动分解。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组中间车钩分为半永久车钩以及密接式车钩，其中CRH2型动车组采用带风管的密接式车钩。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]车体系统包含车体结构、前端吸能装置、头罩开闭机构、前端车钩缓冲装置、中间车钩缓冲装置、过渡车钩、前头排障装置和车下设备舱。
A.正确
B.错误
[多选题]高速列车对车钩缓冲装置的安全可靠性提出更高的要求，尤其是车钩缓冲装置的（ ）要求非常重要。
A.刚度
B.缓冲器特性
C.强度
D.耐腐蚀度
[多选题]高速列车对车钩缓冲装置的安全可靠性提出更高的要求尤其是车钩缓冲装置的（ ）要求非常重要。
A.刚度
B.缓冲器特性
C.强度
D.耐腐蚀度
[单选题](85882)在设计车钩缓冲装置时,应综合考虑组成车钩缓冲装置的钩舌、钩体、缓冲器、钩尾框以及车辆 底架整个系统最合理的强度设计,其中()的强度储备最小。 (1.0分)
A.钩舌
B.钩体
C.钩尾框
D.车辆底架
[判断题]CRH2动车组自动车钩采用带列车管的E224型密接式车钩，主要由钩体和缓冲器等组成。
A.正确
B.错误
[多选题]高速列车对车钩缓冲装置的安全可靠性提出更高的要求，尤其是 车钩缓冲装置的（ ）要求非常重要。
A.刚度
B.缓冲器特 性
C.强度
D.耐腐蚀度
[单选题]对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时（不包括动车组），应在普通密接车钩上加装中间体过渡车钩，可不连结软管，一次连挂不得超过4辆，运行速度不得超过15km/h，连挂速度不得超过（ ）km/h。中间体过渡车钩由车辆部门负责拆装。
A.2
B.3
C.5
D.15
