更多"[判断题]在间接制动时，分配阀根据作用管的压力变化来控制制动缸的压力变"的相关试题:
[判断题]在间接制动时，分配阀根据作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。
A.正确
B.错误
[填空题]YZ-1型制动机在间接制动时，分配阀是根据___的压力变化来控制制动缸的压力变化。在直接制动时，分配阀则根据作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。
[填空题]YZ-1型制动机在直接制动时，分配阀则根据___的压力变化来控制制动缸的压力变化。
[单选题]YZ-1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力，在( )中下部设置的。
A.阀座
B.主阀体
C.安全阀
D.调压器
[单选题]YZ-1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力，在（ ）中下部设置的。
A.阀体
B.分配阀体
C.安全阀
D.调压器
[单选题]>为使紧急制动时提高制动缸压力，确保列车行车安全，在分配阀主阀体中下部设有（）。
A.低压安全阀
B.增压阀
C.压力开关
D.遮断阀
[判断题]当分配阀变向阀卡滞在作用风缸管侧时，使用自阀制动时机车不产生制动作用。
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型分配阀副阀部保持阀在施行过量减压和紧急制动时，使降压风缸压力保持在（ )kPa，以提高机车与车辆缓解时的一致性。
A.50—170
B.280—340
C.420
[单选题]分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过( )
A.350
B.420
C.450
[判断题]当单独制动阀手柄置于制动区某一位置时，总风进入单独作用管，机车制动缸处于制动状态，机车制动。( )
A.正确
B.错误
[单选题]E-B-A-B-009 3 2 3
YZ－1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力，在（ ）中下部设置的。
A.阀体
B.分配阀体
C.安全阀
D.调压器
[单选题]分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过（ ）kPa。
A.350.0
B.420.0
C.450.0
D.550.0
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（ ）kPa。
[判断题]机车制动后不缓解，为作用管始终向制动缸充风。
A.正确
B.错误
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动,制动缸压力阶段上升,全制动制动缸压力( )kPa。
[判断题]DK-l型电空制动机的分配阀的作用是根据列车制动管压力变化来控制容积室或作用管的压力变化，或由空气制动阀直接控制容积室或作用管压力变化，仅实现机车的制动、缓解作用。（ ）
A.正确
B.错误
