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[单选题]发动机在运转时如果EEC交流发动机的A通道绕组失效，EEC内部的逻辑控制部分将使
A.EEC交流发电机的B通道向EEC的A通道供电
B.115V交流转换汇流条向EEC的A通道供电
C.EEC的A通道将失去电源
D.主电瓶向EEC的A通道供电
[单选题]C172飞机襟翼允许的起飞范围是 [单选题] *
A.0~10度
B.仅允许0度
C.0~20度
[单选题]C172飞机襟翼允许的着陆范围是 [单选题] *
A.0~30度
B.20~30度
C.仅允许30度
[单选题]C172飞机襟翼放下时失速速度为 [单选题] *
A.47KCAS
B.33KCAS
C.44KIAS
[单选题]如果飞机使用襟翼 5 起飞,并在起飞后保持襟翼 5 做本场训练,速度带上白色的 V2+15 游标什么时候消失?
A.离地后
B.速度上升至 170 海里/小时时
C.实际速度达到 V2+15 时
D.机组在 CDU 上选择 Vref 后
[单选题]C172飞机襟翼收上时失速速度为 [单选题] *
A.51KCAS
B.44KCAS
C.33KIAS
[单选题]飞机起飞后，EEC将发动机地面运行时的故障
A.存储在飞行0段
B.存储在飞行1段
C.存储在飞行10段
D.不存储
[单选题]如果飞机做放襟翼的转弯，则（）。
A.放襟翼的角度大时，失速速度小
B.放襟翼的角度大时，失速速度大
C.失速速度与襟翼角度无关
D.襟翼角度一定时，坡度大，失速速度小
[单选题]C172飞机襟翼放下无功率着陆时的推荐速度是 [单选题] *
A.60KIAS
B.65KIAS
C.根据重量不同而不同
[单选题]如果飞机作放襟翼的转弯时，则（）。
A.放襟翼的角度大时，失速速度小
B.放襟翼的角度大时，失速速度大
C.襟翼角度的大小，不影响失速速度大小
D.同样襟翼角度，坡度大，失速速度小
[单选题]C172飞机襟翼收上无功率着陆时的推荐速度是 [单选题] *
A.65KIAS
B.60KIAS
C.根据重量不同而不同
[单选题]EEC存储的发动机信息可以通过__________进行发动机自检得到。
A.DEU
B.CDU
C.A/T 计算机
D.FMC
[单选题]EEC可以控制发动机慢车，下面说法正确的是：
A.如外界大气总温TAT小于52℃，则发动机最小地面慢车N2必须大于58%，用来保证滑油压力保证IDG工作
B.如外界大气总温TAT大于52℃，则发动机最小地面慢车N2必须大于66%，保证冷却发动机部件所需的气量
C.在HMU上，可以对地面慢车进行机械调节
D.以上全不对
[单选题]若HMU的FMV位置信号失效，则EEC如何进行发动机控制？
A.EEC失去对发动机的控制
B.EEC使用一个固定的预设值来进行发动机控制。
C.EEC使用T49.5（EGT）信号来进行发动机控制。
D.EEC使用燃油流量信号来进行发动机控制。
[单选题]如探测到湿起动,何时 EEC 将切断发动机的燃油:
A.地面起动过程中起动活门打开后 15 秒
B.地面起动过程中起动手柄移至慢车后 15 秒
C.起动手柄移至慢车后在地面 10 秒或在空中 30 秒
D.湿起动时不提供自动关车
[单选题]发动机外侧的后缘襟翼是几开缝的?
A.单开缝
B.二开缝
C.三开缝
D.四开缝
[单选题]737NG 飞机,如需执行襟翼 15 落地,且着陆过程中需要使用发动机防冰,则风修正值不得超过:
A.5
B.15
C.20
D.10
[单选题]飞行中,如故障使 EEC 接收不到襟翼或防冰信号,则进近慢车程序开始于:
A.20000 英尺 MSL 以下
B.15000 英尺 MSL 以下
C.10000 英尺 MSL 以下
D.5000 英尺 MSL 以下
[单选题]襟翼没有收上,如果飞机的俯仰姿态达到了俯仰限制指示器,会发生什么情况?
A.飞机失速
B.飞机会进入螺旋
C.在现存的飞行情况下,出现抖杆
D.抖杆,并使驾驶杆向前移动
