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[单选题] 13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板,原装有磨耗板者( )
A. 须铲除
B. 须铲除后磨平
C. 须铲除后探伤
D. 保留磨耗板
[单选题][T]B-A-C-002 5 2 1
13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框(? )焊装框身磨耗板。
A.不得
B.须
C.可以
D.根据情况
[判断题][T]B-A-C-002 5 1 5
17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框。
A.正确
B.错误
[单选题]16型、17型钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内,其他型钩尾框后端上、下弯角( )范围内裂纹时更换。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
[单选题]17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8mm剩余厚度小于()或裂损时更换
A.2m
B.3m
C.4m
D.8m
[判断题]13B型车钩、钩尾框是在13A型车钩、13A型钩尾框基础上改进设计的新型车钩。()
A.正确
B.错误
[单选题]16型、17型钩尾框磨耗板规格为( ),以钩尾框后端内壁为基准面焊装。
A.A95mm×100mm×6mm
B.B160mm×100mm×6mm
C.C150mm×100mm×4mm
D.D150mm×100mm×6mm
[单选题]13A型钩尾框与13号钩尾框相比,(),结构合理,制造、检修工艺性好,适应铁路货车提速、重载发展。
A.减小了车辆的连挂间隙
B.增加了连接强度
C.增大了钩尾框框身的受力面积
D.提高了硬度
[单选题]13A型钩尾框磨耗板规格为 ( ),磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。
A.A250mm×100mm×4mm
B.B250mm×100mm×5mm
C.C250mm×100mm×6mm
D.D150mm×100mm×6mm
[单选题] 16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于( )时更换。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准:13B型钩尾框钩尾销螺栓开口销无( )。
A.折断
B.窜出
C.丢失
[单选题]铁路货车段修时,16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于( )时更换。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]16型、17型钩尾框段修探伤部位
A.钩尾框前、后端上、下内弯角60mm范围内
B.钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面
C.钩尾框后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面
D.钩尾框前端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面
[填空题]HXD1C型机车采用E级钢车钩及( )型钩尾框。
[单选题][T]B-A-C-002 5 2 2
13B型钩尾框组装时,尾销螺栓螺母外侧必须安装( ),以免钩尾销螺栓丢失,造成列车分离事故。
A.开口销
B.铁丝
C.钢丝绳
D.捆扎设备
[单选题]16型、17型钩尾框前、后端上、下内弯角( )范围内裂纹时更换。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
[单选题]HXD1c型电力机车采用的是内燃电力机车( )级钢车钩及BB型钩尾框。
A.A
B.B
C.D
D.E
[单选题] 13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于( )时堆焊后加工,内外侧面须平整。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm