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[判断题]方型缓冲杆弯曲变形时调修，杆及座磨耗大于4mm时焊修，磨耗板厚度小于3mm时更换。
A.正确
B.错误
[单选题]车端缓冲及阻尼装置圆型缓冲杆磨耗大于3mm时焊修，变形时调修；缓冲杆座内套磨耗超过（ ）%、缓冲杆橡胶节点脱胶时更换
A.50
B.30
C.40
[单选题]车端缓冲及阻尼装置缓冲板上平面与渡板间隙不大于( )mm，且无卡滞。
A.5
B.6
C.7
[填空题]车端阻尼装置安装梁与车端风挡安装座焊接成一体，缓冲装置组成及摩擦梁组成安装于该安装梁上。安装时摩擦梁下沿距风挡上缘不小于() mm。
[单选题]在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形大于（ ）时调修。
A.8mm
B.10mm
C.15mm
D.18mm
[单选题]车端阻尼装置A2修时缓冲杆尾部扁销状态不良时更换，扁销与缓冲杆组装间隙不大于（ ）。
A.2mm
B.1mm
C.3mm
[多选题]车端阻尼装置由（）组成。
A.摩擦梁
B.导向杆
C.弹簧
D.安全梁
[单选题]车端阻尼装置连接圆销磨耗大于（ ）时更新
A.2mm
B.1mm
C.3mm
[单选题]C100A型敞车后从板座磨耗板磨耗深度大于（ ）mm时更换，磨耗板厚度可以在10～12mm之间调整，磨耗板材质为Q345-E，尺寸为220mm×65mm。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]密封折棚风挡的上方一定要安装车端阻尼装置。
A.正确
B.错误
[单选题]D2修中车端阻尼装置的检修周期是（ ）
A.季度
B.月度
C.半年
D.一年
[单选题]车端阻尼装置在密封折棚风挡的上方，其作用为（ ）。
A.对密封折棚风挡起保护作用
B.减少纵向振动
C.减少点头振动
D.减少纵向冲动和横向摆动
[单选题]C63A(C63)型敞车后从板座磨耗剩余厚度小于4mm时更换，磨耗板材质为（ ）。
A.Q345B
B.Q345-E
C.Q235-A
D.27SiMn
[单选题]车端阻尼装置安装在密封折棚风挡的上方，其作用为：（ ）。
A.对密封折棚风挡起保护作用
B.减少纵向振动
C.减少点头振动
D.减少纵向冲动和横向摆动
[单选题]C63A（C63）型敞车后从板座磨耗板剩余厚度小于（ ）mm时更换，磨耗板材质为Q345B。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]车端阻尼装置检查摩擦梁。摩擦梁变形时调修，裂纹、腐蚀或磨损超过（ ）时更换。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
[单选题]构架式转向架导框座、斜楔座磨耗大于2mm时堆后加工或更换；裂纹长度不大于20mm或深度不大于（ ）mm时，清除裂纹后焊修。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]构架式转向架导框座、斜楔座磨耗大于（ ）mm时堆后加工或更换；裂纹长度不大于20mm或深度不大于2mm时，清除裂纹后焊修。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]车端阻尼装置检查支撑杆内衬套及安装螺栓的状态。支撑座内衬套厚度磨耗超过（ ）时更换，安装螺栓紧固、无松动。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
