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[判断题]CCBⅡ型制动机16CP控制模块PVTV三通阀此阀为机械阀，受MVl6电磁阀控制，和MVl6电磁阀配合作用，完成16CP对作用风缸的控制或DBTV对作用风缸的控制的选择或自动转换。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机BPCP内MV53电磁阀得电——允许由BP作用阀产生的制动管压力通过本电磁阀，进而控制BPC0机械阀使其开通，BPCO开通后由BP作用阀产生的制动管压缩空气通过BPCO机械阀，经过过滤后进入列车制动管。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机BPCP内MVEM紧急电磁阀(24V)此电磁阀接收电子制动阀EBV的紧急制动指令，产生紧急作用。MEMV紧急电磁阀失电，EBV不在紧急制动位，21号管不排风；MEMV紧急电磁阀得电，EBV在紧急制动位，21号管排风，产生紧急制动。
A.正确
B.错误
[单选题]电液动换向阀中的电磁阀，应确保电磁阀在中间位设时液动阀两端控制的油路应卸荷，电磁阀的滑阀机能应是( )型：
A.H
B.Y
C.K
D.M
[判断题]CCBⅡ型制动机BPCP内EMV紧急电磁阀(74V)此电磁阀由微处理器IPM直接控制，产生紧急作用。EMV紧急电磁阀失电，21号管不排风(正常操作模式)；EMV紧急电磁阀得电，21号管排风，产生紧急制动。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机20CP控制模块由外壳、管座、REL缓解电磁阀、APP作用电磁阀、MVLT电磁阀、20R阀、PVLT阀、20TL压力传感器、20TT压力传感器、C1充风节流孔、TP20平均管压力测试点、过滤器及作用风缸等部分组成。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机13CP控制模块利用16CP模块中的REL缓解电磁阀，APP作用电磁阀代替ERCP中REL缓解电磁阀，APP作用电磁阀的作用，用ERBU电磁阀代替16CP模块中MVl6电磁阀的功能，实现对均衡风缸的控制。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机16CP控制模块由外壳、管座、REL缓解电磁阀、APP作用电磁阀、MVl6电磁阀、PVTV三通阀、DCV2变向阀、PVE紧急压力阀、ELV紧急限压阀、DCVl变向阀、16T压力传感器、BPT制动管压力传感器、BCT制动缸压力传感器、c1充风节流孔、TPl6作用管压力测试点，TPBC测试点、过滤器及作用风缸等部分组成。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机均衡风缸模块中REL缓解电磁阀、APP作用电磁阀在缓解后或制动后的保压状态，两个电磁阀均失电。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机BPCP内MV53电磁阀失电——由BP作用阀产生的制动管压力不能通过本电磁阀，并且本电磁阀控制BPCO机械阀的预控压力排向大气，从而使得BPCO机械阀通路关闭。机车(或列车)的制动管路和BP作用阀隔离。机车制动管处于保压状态，BP作用阀虽仍受均衡风缸压力的控制但它不再控制机车的制动管压力。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机ERCP内MVER均衡模块电磁阀失电——产生预控压力，允许机械阀接口A2通A3，从而均衡风缸接受REL、APP电磁阀控制
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机ERCP内MVER均衡模块电磁阀得电——预控压力排大气，允许机械阀接口A1通A3，从而使均衡风缸同ERBU管连通。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机16CP控制模块MVl6电磁阀得电——产生控制压力，允许机械阀接口和PVTV三通阀接口的A2通A3，从而作用风缸接收REL、APP电磁阀指令。
A.正确
B.错误
[判断题]调节阀的执行机构由以下部件组成：电气转换器，电气（气动）阀门定位器，过滤减压器，电磁阀，阀位开关等。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机20CP控制模块MVLT电磁阀得电——产生控制压力，允许机械阀接口的A2通A3，同时开通PVLT阀，从而实现通过控制REL、APP电磁阀对平均管进行控制。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机20CP控制模块MVLT电磁阀失电——控制压力排大气，允许机械阀接口A1通A3，同时关闭PVLT阀，从而使20CP失去对平均管的控制能力。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时，供给制动缸的空气被隔离，制动缸保压。（）
A.正确
B.错误
