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[判断题]动态检查应以综合检测列车和轨检车检测结果为主要依据。
A.正确
B.错误
[单选题]动态检查应以综合检测列车和（ ）检测结果为主要依据。
A.轨检车
B.轨道车
C.探伤车
D.确认车
[判断题]动态检查应以综合检查列车和探伤检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。（）
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）动态检查应以轨道检查车、综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪作为动态检查的辅助手段。
A.正确
B.错误
[单选题]动态检查应以轨道检查车、综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪作为动态检查的辅助手段。发现问题时，应结合（ ）复核，全面分析原因并及时处理。
A.现场状态
B.现场静态
C.现场实际
D.现场环境
[多选题]动态检查应以（）检测结果为主要依据。
A.车载式线路检查仪
B.轨道检查车
C.综合检测列车
D.探伤车
[判断题]轨检车检测轨向时，轨向向左（列车运行方向）凸出为负
A.正确
B.错误
[多选题]动态检查应以( )检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪作为动态检查的辅助手段。发现问题时，应结合现场静态复核，全面分析原因并及时处理。
A.轨道检查车
B.综合检测列车
C.和探伤车
D.添乘仪
[多选题]动态检查应以（ ）检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。
A.综合检测列车
B.轨检车
C.探伤车
D.轨道车
[多选题]高速铁路动态检查应以（ ）检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。
A.综合检测列车
B.相对小车
C.绝对小车
D.探伤车
E.轨道车
[填空题]动检车[轨检车]检测三角坑就是检测轨道的( )。
[简答题]固定型道岔轨检车检测时轨向轨距突然增大的原因是什么?
[判断题]轨检车行驶方向与轨检车正向一致为正向反测,反之为反向检测。
A.正确
B.错误
[填空题](45544)动检车(轨检车)检测三角坑就是检测轨道的( )。
[判断题]轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言,即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后,又回到Ⅲ级限界以内,统计为一处Ⅲ级超限。( )
A.正确
B.错误
[填空题]GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理,因此在检测中,( )项目在列车速度低于15km/h时不作检测。
