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[单选题] "在受电弓随机车车辆运行过程中,如果发生故障,受电弓的ADD 自动降弓系统将开始动作,在车辆动态的过程中任意高度受电弓都会以大于( ) m/s的速度下降。
A. 3
B. 2
C. 1
D. 0.5"
[单选题]在受电弓随机车车辆运行过程中，如果发生故障，受电弓的ADD 自动降弓系统将开始动作，在车辆动态的过程中任意高度受电弓都会以大于( ) m/s的速度下降。
A.3
B.2
C.1
D.0.5
[判断题]受电弓升弓故障是因受电弓升弓装置故障或接触网网压异常时，网络系统提示受电弓处于异常状态
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓降弓故障：因受电弓降弓装置异常或网络接收受电弓异常位置状态时，网络系统提示受电弓处于异常状态。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题:一号线既有电客车进行扩展供电模式时,TMS显示受电弓故障。
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓发生升降弓故障时，不会导致什么后果？
A.冲网
B.砸顶
C.取流异常
D.脱轨
[多选题]受电弓发生升降弓故障时，会导致什么后果？
A.冲网
B.砸顶
C.取流异常
D.脱轨
[单选题]升降弓命令产生后,如果时间超过( )秒,则判定为受电弓升降弓故障。
A.15
B.10
C.25
D.20
[判断题]TMS系统发生故障后，电客车无法动车，只能被救援
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:一号线既有电客车TMS系统如果CPU1 发生故障,( )作为备用设备接管CPU1 的所有功能。
A.CPU1
B.CPU2
C.CPU3
D.CPU4
[判断题]列车网络控制系统可以称为TMS/TCMS系统
A.正确
B.错误
[判断题]如果压缩空气供应中断或者ADD装置触发，受电弓会自动降弓。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车设置 ADD 的目的是为了在碳滑板发生破裂或者磨耗过渡时能够实现自动降弓，降低受电弓发生拉网等故障。
A.正确
B.错误
[多选题]列车TMS系统功能正常时，TMS系统通过通信总线，发送给牵引系统的数据有（）。
A.牵引/制动指令
B.轮径值
C.载荷
D.速度
E.牵引系统故障信息
[判断题]TMS/TCMS系统可通过信号系统获取车辆运行信息，同时将这些信息传送给PIDS系统，完成自动报站等功能。
A.正确
B.错误
