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[判断题]在紧急牵引模式下制动力完全由空气制动施加，牵引系统将禁止电制动。
A.正确
B.错误
[判断题] 在紧急牵引模式下,牵引/制动力高于正常模式值。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题] 在救援模式下,若列车处于主控状态(救援车),牵引/制动力高于正常模式值。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]将模式开关打到“紧急牵引”位就能立刻激活紧急牵引模式。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车紧急牵引控制采用网络优先的控制方式，硬线紧急牵引控制作为备用。( )
A.正确
B.错误
[判断题]紧急牵引模式下的快速制动为纯空气制动。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题] TCMS系统控制紧急牵引,当列车出现2个及以上DCU通信故障时,列车将发出紧急牵引(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题] ATO模式下,电客车的制动力由TCMS根据来自司控器或ATO的指令信号产生控制指令,通过MVB网络发送给制动系统(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]紧急牵引模式可旁路网络故障。
A.正确
B.错误
[判断题]在紧急牵引模式下，牵引载荷按AW3计算，制动 载荷按实际载荷计算。
A.正确
B.错误
