更多"[单选题] 控制型转向架装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置, ( "的相关试题:
[判断题]( )货车转向架主要采用斜楔式弹性变形摩擦减振装置（斜楔减振装置）。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题] 控制型转向架装用( )式摩擦减振装置,加宽了摩擦面。
A.针状马氏体铸铁斜楔
B.摩擦阻尼的斜楔
C.整体式斜楔
D.斜楔块
[单选题]分离式斜楔减振装置由侧架立柱磨耗板、左分离式斜楔、右分离式斜楔、楔形插板和（）组成。(1.0分)
A.双卷弹簧
B.单圈弹簧
C.组合弹簧
D.磨耗板
[多选题]转K6转向架减振装置结构为斜楔式变摩擦减振装置，由( )、双卷减振弹簧组成。
A.侧架立柱磨耗板
B.组合式斜楔
C.斜面磨耗板
D.导框摇动座
[单选题]转K3型转向架减振装置采用轴箱（）（内挡）斜楔式减振装置。(1.0分)
A.双侧
B.内侧
C.单侧
D.外侧
[单选题]每台转8A型转向架有两套斜楔式变摩擦减振装置，每套装置由（）组双卷螺旋弹簧（圆弹簧）和2块三角形楔块所组成。(1.0分)
A.5
B.6
C.7
D.8
[单选题]169.转8A型转向架斜楔式减振器的摩擦阻力( )
A.固定不变
B.随枕簧压缩量的增加而增大
C.随枕簧压缩量增大而域小
D.随运行速度增加增大
[判断题]斜楔是摩擦减振器的主要零件,其主摩擦面与摇枕斜磨耗板相配合。( )
A.正确
B.错误
[判断题]斜楔是摩擦减振器的主要零件,其副摩擦面与侧架立柱相配合。( )
A.正确
B.错误
[判断题]转8A型转向架斜楔式摩擦减振器上、下运动的摩擦阻力之比为1。
A.正确
B.错误
[判断题]我国主型货车转向架减振装置均采用常摩擦减振器。
A.正确
B.错误
[判断题]我国主型货车转向架减振装置均采用变摩擦减振器。
A.正确
B.错误
[判断题]转8A型转向架减振性能的好坏取决于斜楔下弹簧的刚度，主辅摩擦面的角度，以及主副摩擦面上摩擦系数。
A.正确
B.错误
[判断题]转8A型转向架减振性能的好坏取决于斜楔下弹簧的刚度，主副摩擦面的角度，以及主副摩擦面上摩擦系数。( )
A.正确
B.错误
[填空题]电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、( )、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。
[判断题]C63、C63A型敞车用控制型转向架减振装置为变摩擦减振器。
A.正确
B.错误
[简答题]电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、一系______、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。
[多选题]摩擦式减振装置按结构分为( )。
A.直顶式
B.侧架立柱斜楔式
C.轴箱单侧斜楔式
D.轴箱双侧斜楔式
