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[判断题]车厂联锁故障时但正线联锁正常时，列车出入厂采用电话闭塞法/联系行车。
A.正确
B.错误
[多选题]车厂联锁故障时但正线联锁正常时，列车出入厂不采用（）行车。
A.电话闭塞法
B.电话联系法
C.区段闭塞法
D.近路闭塞法
E.——
F.——
[判断题]遇与车厂连接的联锁区故障，组织列车按电话闭塞法进出车厂时，此时视车厂为一个车站，按电话闭塞法的相关规定执行。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:实行电话闭塞法组织行车时,正线列车发车时前方( )必须为空闲状态。
A.一站一区间
B.两站两区间
C.站台
D.区间
[判断题]车厂与正线连接站的信号接口通过骨干网传输，实现车厂联锁与正线联锁信息交换。
A.正确
B.错误
[判断题]当采用电话闭塞法组织列车出入厂时，行调向车站/车厂发布执行电话闭塞法的口头命令，车站或车厂向司机传达调度命令的内容。
A.正确
B.错误
[单选题]车厂微机联锁系统故障、正线信号系统正常的情况下办理发车时,由( )与行调协商后调整出厂计划,布置相关人员实施。
A.车厂调度
B.信号楼值班员
C.检修调度
D.派班员
[判断题]采用电话闭塞法的闭塞车站：全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，局部信号故障时故障区段所有车站及两端相邻车站为闭塞车站
A.正确
B.错误
[多选题]车厂微机联锁系统故障、正线信号系统正常的情况下办理发车时,由( )与行调协商后调整出厂计划,布置相关人员实施。( )和胜任人员按照发车计划人工办理发车进路。
A.车厂调度
B.信号楼值班员
C.检修调度
D.派班员
[单选题]正线运营列车正方向运行的基本闭塞法为（ ）。
A.移动闭塞
B.准移动闭塞
C.进路闭塞
D.轨道电路
[判断题]电话闭塞法适用情景:3个联锁区信号联锁故障或联锁区全部计轴粉红光带时使用电话闭塞法。
A.正确
B.错误
[判断题]正线接发列车线路的使用由行调决定，车厂线路的使用由检修调度决定，列车经出/入段线进出车厂的线路使用情况，电客车原则上按照运营时刻表、工程车按照《施工行车通告》的规定执行，无规定或临时需要变更进出厂路径时，按照正线优先的原则由行调负责安排。
A.正确
B.错误
[判断题]某时,行调发布调度命令,全线联锁设备恢复正常,停用电话闭塞法,恢复自动区段闭塞法行车,那么这个时候相关车站需要向司机递交书面命令。(1.0分)
A.正确
B.错误
[填空题] 正线列车救援时,首先遵循( )的准则,以确保其他正线列车正常运行秩序。
