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[单选题]109型分配阀均衡部是根据（ ）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。
A.总风
B.列车管
C.容积室
D.以上都不是
[判断题]在直接制动时，分配阀根据制动主管的压力变化来控制制动缸的压力变化。()
A.正确
B.错误
[填空题]在直接制动时,分配阀是根据( )的压力变化来控制制动缸的压力变化。
[判断题]在间接制动时，分配阀根据作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。()
A.正确
B.错误
[判断题]在直接制动时,分配阀是根据列车管的压力变化来控制制动缸的压力变化。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在间接制动时,分配阀是根据单缓管的压力变化来控制制动缸的压力变化。( )
A.正确
B.错误
[判断题]中继阀是根据列车制动管的压力变化而动作并接受空气制动阀的控制向机车制动缸充气或排气使机车得到制动、保压和缓解的作用。（）
A.正确
B.错误
[简答题]简述DK-l型制动机109型分配阀均衡部制动位的作用过程。
[判断题]中继阀是根据列车制动管的压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制，向机车制动缸充气或排气，使机车得到制动、保压和缓解的作用。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。
[填空题]自阀手把常用制动区,BCCP响应()压力变化,机车制动缸压力上升。
[单选题]CCB-Ⅱ型制动机自阀常用制动区,BCCP响应( )压力变化,机车制动缸压力上升。
A.均衡风缸
B.列车管
C.16管
D.20号管
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。( )
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）CCB-Ⅱ型制动机制动缸控制部分（BCCP）响应16CP压力变化，产生机车制动缸压力。
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为( )泄漏。
A.制动管
B.均衡风缸
C.降压风缸
[单选题]HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时,电制动力会切除制动缸压力低于()KPa。
A.10
B.15
C.20
[判断题]为了防止机车在粘着状态不佳的时候打滑，制动缸的压力由防滑阀来控制。（ ）
A.正确
B.错误
