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[单选题]CRH2型动车组一级修时，检测受电弓与接触网接触压力符合规定（70N±15N【CRH2A、2B、2E、2A 统】，80N±15N【CRH2C】在高出车顶（ ）米处测量。
A.1.3
B.1.4
C.1.5
D.1.6
[简答题]CRH2A统型动车组一级修中，受电弓接触压力及上下拉力的检查标准？
[判断题]为了受电弓与接触网能更好的接触运行，受电弓弓头应该设计得有一定的自由度使两块碳滑板能同时与接触网平行接触。( )
A.正确
B.错误
[单选题][单选题] 弓网“ ”关系是指受电弓与接触网的动态匹配关系,它涉及受电弓、接触网、线路以及环境等四大方面。( )(1.0分)
A. 电气
B. 匹配
C. 几何
D. 机械
[单选题]弓网“___”关系是指受电弓与接触网的动态匹配关系，它涉及受电弓、接触网、线路以及环境等四大方面。
A.电气
B.匹配
C.几何
D.机械
[单选题]接触网与列车受电弓直接接触的是（ ）。
A.承力索
B.馈线
C.接触线
D.接地线
[判断题]CRH1A型动车组在库内检修时，若意外升起两个受电弓，则一定造成接触网短路。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓通过碳滑板与接触网接触受电。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]接触压力是接触网与受电弓之间的接触力，接触网动态检测系统采用（）来测量弓网间的压力：
A.称重传感器
B.加速段传感器
C.光栅传感器
D.速度传感器
[判断题]( )弓网机械关系主要技术参数:弓网接触力、弓网振动特性、接触网波动特性,受电弓追随特性等。
A.正确
B.错误
[单选题]接触网动态检测中是通过弓网( )来分析、研究受电弓和接触线间的接触状态,评价弓网动态关系优劣。
A.离线率
B.燃弧率
C.接触压力
D.温度
[多选题]受电弓是车辆的受流部件。接触网的电流首先由流滑板流入受电弓弓头,然后依次经过 ( ). ( ). 后流入( ).最后经连接在受电弓的( )导入车辆电气系统。 ( )
A.上框架
B.下臂杆
C.底架
D.车顶母线
[单选题]在受电弓阀板中 减压阀用于调整受电弓与接触网之间的______ 。
A.静态接触压力
B.升弓压力
C.降弓压力
D.安全压力
[多选题]弓网机械关系是指受电弓与接触网的动态匹配关系，它涉及受电弓、“ ___ 、___ 、___ ”等四大方面。
A.接触网
B.线路
C.环境
D.电气
[判断题]接触压力是接触网与受电弓之间的接触力，接触网动态检测系统采用2个称重传感器来测量压力。
A.正确
B.错误
[单选题][单选题]接触网动态检测中是通过弓网()来分析、研究受电弓和接触线间的接触状态,评价弓网动态关系优劣。
A.离线率
B.燃弧率
C.接触压力
D.温度
[单选题]接触线的状态以振动、声音、光等形态传递到受电弓上,受电弓成为可贵的诊断手段,可以说是接触网的( )。
A.医生
B.患者
C.听诊器
D.朋友
[单选题]接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速 及以下。
A.120km/h
B.160km/h
C.200km/h
D.300km/h
[单选题]在接触网终端应设置接触网终点标，“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于（ ）mm处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。（职工）（应知应会-《高速铁路接触网运行维修规则》第一百四十二条）
A.350
B.400
C.450
D.500
