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[判断题]短接接触器闭合3s后，断开充电接触器，牵引逆变器预充电完成。( )
A.正确
B.错误
[简答题]短接接触器闭合{|*|}s后，断开充电接触器，牵引逆变器预充电完成。
[单选题]辅助逆变器带预充电电阻的过压保护单元主要作用是免受（）的产生，从而起到保护作用。
A.恒定电流
B.高次谐波
C.感应电流
D.浪涌电流
[单选题]充电电容的电压达到网压（）时，短接接触器闭合，充电接触器断开
A.80%
B.82%
C.85%
D.90%
E.略
F.略
G.略
H.略
[单选题]上海轨道交通地铁列车辅助逆变器中充电电阻是否需要短接控制取决于（）。
A.充电电压
B.充电电流
C.充电电压和时间
D.充电电流和时间
[判断题]辅助逆变器的瞬态保护由一个限制电涌的IGBT和预充电电阻器组成。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]单相逆变器所有带电部分短接后对地电阻，输入与输出之间绝缘电阻须大于( )。
A.(A)5MΩ
B.(B)1MΩ
C.(C)2MΩ
D.(D)3MΩ
[单选题]牵引系统充电接触器KM2闭合超过（）秒仍未充电到电网的85%时，短接接触器KM1则无法闭合。
A.1
B.3
C.10
D.5
E.略
F.略
G.略
H.略
[单选题]动车组辅助电气系统车下电气装置包括电源干线、辅助变流器、逆变器箱、充电器箱、“ ”以及各种行车安全监测诊断系统配线。
A.电机
B.牵引变流器
C.牵引变压器
D.蓄电池
[单选题]动车组辅助电气系统车下电气装置包括电源干线、辅助变流器、逆变器箱、充电器箱、（）以及各种行车安全监测诊断系统配线。
A.电机
B.牵引变流器
C.牵引变压器
D.蓄电池
[判断题]预充电回路包括线接触器(-K101)，预充电接触器(-K102)和预充电电阻(-R101)。在需要时，接触器(-K102)可以切断辅助电源系统与供电网的连接。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组辅助电气系统车下电气装置包括电源干线、“ ”、逆变器箱、充电器箱、蓄电池以及各种行车安全监测诊断系统配线。
A.行车安全监测诊断系统
B.辅助变流器
C.列车影视系统
D.旅客信息系统
[单选题]时代牵引系统充电接触器KM2闭合超过（ ）秒仍未充电到电网的85%时，短接接触器KM1则无法闭合。
A.1
B.3
C.10
D.5
[单选题]动车组辅助电气系统车下电气装置包括电源干线、（）、逆变器箱、充电器箱、蓄电池以及各种行车安全监测诊断系统配线。
A.行车安全监测诊断系统
B.辅助变流器
C.列车影视系统
D.旅客信息系统
