更多"[单选题]昆明地铁正线MMI/HMI显示红叉灯，现场显示蓝灯表示
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[单选题]昆明地铁正线MMI/HMI显示绿叉灯，现场显示蓝灯表示
（ ）。
A.A.处于 CBTC模
式，进路中所有道岔开通定位，允
许通行
B.B.处于 CBTC模
式，进路中至少一组道岔开通反
位，允
C.C.处于 CBTC模
式，禁止通行
。
D.D.处于联锁模式，进路中所有道岔开通定位，允
许通行
[单选题]昆明地铁正线MMI/HMI显示黄叉灯，现场显示蓝灯表示
（ ）。
A.A.处于 CBTC模
式，进路中所有道岔开通定位，允
许通行
B.B.处于 CBTC模
式，进路中至少一组道岔开通反
位，允
C.C.处于 CBTC模
式，禁止通行
。
D.D.处于联锁模式，进路中所有道岔开通定位，允
许通行
[单选题]昆明地铁正线MMI/HMI显示黄灯，现场显示黄灯表示（
）。
A.A.处于 CBTC模
式，进路中所有道岔开通定位，允
许通行
B.B.处于联锁模式，进路中至少一组道岔开通
反位，
C.C.禁止通行。
D.D.处于联锁模式，进路中所有道岔开通定位，允
许通行
[单选题]昆明地铁正线MMI/HMI显示绿灯，现场显示绿灯表示（
）。
A.A.处于 CBTC模
式，进路中所有道岔开通定位，允
许通行
B.B.处于联锁模式，进路中至少一组道岔开通
反位，
C.C.禁止通行。
D.D.处于联锁模式，进路中所有道岔开通定位，允
许通行
[单选题]昆明地铁正线MMI/HMI显示红灯，现场显示红灯表示（
）。
A.A.处于 CBTC模
式，进路中所有道岔开通定位，允
许通行
B.B.处于联锁模式，进路中至少一组道岔开通
反位，
C.C.禁止通行。
D.D.处于联锁模式，进路中所有道岔开通定位，允
许通行
[单选题]昆明地铁车场调车信号显示中，MMI/HMI显示红色闪
烁，现场显示红灯表示（
A.A.调车允许
B.B.调车禁止
C.C.信号机封
锁，禁
D.D.准许列车由
场段出
[判断题]昆明地铁正线采用7#道岔，车场或车辆段采用9#道岔。
改正：昆明地铁正线采用9#道岔，车场或车辆段采用7#道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁正线现场显示黄灯，表示处于联锁模式，进路中所有道岔开通定位，允许通行
。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁正线现场显示绿灯，表示处于联锁模式，进路中至少一组道岔开通反位，允许通行。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁正线现场显示红灯+黄灯，表示处于联锁模式，开放引导信号，准许列车以不大于25km/h速度越过该架信号机继续运行，并随时准备停车。
A.正确
B.错误
[多选题]昆明地铁正线运营情况下手信号有（ ）。
A.A.停车手信号
B.B.发车手信号
C.C.引导手信号
D.D.紧急停车手
信号
E.E.关门手信号
[单选题]昆明地铁正线不设（
），只设（ ）。
A.A.进站
信号 机，进路防护信号机
（有道岔处）
、 出站
信号机
B.B.出站
信号 机，进路防护信号机
（有道岔处）
、 进站
信号机
C.C.进路
防护信号机
（有道岔
处），进站、出站信
号机、
D.D.区间
信号 机，进路防护信号机
（有道岔处）
、 出站
信号机
[单选题]昆明地铁出场段信号显示中，MMI/HMI显示绿灯，现场显示绿灯表示（ ）。
A.A.禁止越过。
B.B.准许列车按规定速度由车站出发
。
C.C.准许
列车经道岔直向位 置，进入站内正线准备停车
。
D.D.准许
列车经道岔直向位 置，进入站内越过次一架已
经开放
[单选题]昆明地铁出场段信号显示中，MMI/HMI显示红灯，现场显示红灯表示（ ）。
A.A.禁止越过。
B.B.准许列车按规定速度由车站出发
。
C.C.准许
列车经道岔直向位 置，进入站内正线准备停车
。
D.D.准许
列车经道岔直向位 置，进入站内越过次一架已
经开放
[判断题]昆明地铁正线使用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统（CBTC）。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁车场进站信号机信号显示中，MMI/HMI显示红灯，现场显示红灯表示（
）。
A.A.禁止越过。
B.B.准许列车按规定速度由车站出发
。
C.C.准许
列车经道岔直向位 置，进入站内正线准备停车
。
D.D.准许
列车经道岔直向位 置，进入站内越过次一架已
经开放
[单选题]昆明地铁车场进站信号机信号显示中，MMI/HMI显示黄灯，现场显示黄灯表示（
）。
A.A.禁止越过。
B.B.准许列车按规定速度由车站出发
。
C.C.准许
列车经道岔直向位 置，进入站内正线准备停车
。
D.D.准许
列车经道岔直向位 置，进入站内越过次一架已
经开放
[判断题]昆明地铁正线采用7#道岔，车场或车辆段采用9#道岔。
改正：昆明地铁正线采用9#道岔，车场或车辆段采用7#道岔。
A.正确
B.错误
