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[单选题]昆明地铁正线MMI/HMI显示黄叉灯,现场显示蓝灯表示
( )。
A.A.处于 CBTC模
式,进路中所有道岔开通定位,允
许通行
B.B.处于 CBTC模
式,进路中至少一组道岔开通反
位,允
C.C.处于 CBTC模
式,禁止通行
。
D.D.处于联锁模式,进路中所有道岔开通定位,允
许通行
[单选题]昆明地铁正线MMI/HMI显示红叉灯,现场显示蓝灯表示
( )。
A.A.处于 CBTC模
式,进路中所有道岔开通定位,允
许通行
B.B.处于 CBTC模
式,进路中至少一组道岔开通反
位,允
C.C.处于 CBTC模
式,禁止通行
。
D.D.处于联锁模式,进路中所有道岔开通定位,允
许通行
[单选题]昆明地铁正线MMI/HMI显示黄灯,现场显示黄灯表示(
)。
A.A.处于 CBTC模
式,进路中所有道岔开通定位,允
许通行
B.B.处于联锁模式,进路中至少一组道岔开通
反位,
C.C.禁止通行。
D.D.处于联锁模式,进路中所有道岔开通定位,允
许通行
[单选题]昆明地铁正线MMI/HMI显示绿灯,现场显示绿灯表示(
)。
A.A.处于 CBTC模
式,进路中所有道岔开通定位,允
许通行
B.B.处于联锁模式,进路中至少一组道岔开通
反位,
C.C.禁止通行。
D.D.处于联锁模式,进路中所有道岔开通定位,允
许通行
[单选题]昆明地铁正线MMI/HMI显示红灯,现场显示红灯表示(
)。
A.A.处于 CBTC模
式,进路中所有道岔开通定位,允
许通行
B.B.处于联锁模式,进路中至少一组道岔开通
反位,
C.C.禁止通行。
D.D.处于联锁模式,进路中所有道岔开通定位,允
许通行
[判断题]昆明地铁正线采用7#道岔,车场或车辆段采用9#道岔。
改正:昆明地铁正线采用9#道岔,车场或车辆段采用7#道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]正线信号灯在HMI中显示绿叉灯表示( )
A.A.后备模式,进路中至少有一副道岔开通定位允许通行
B.B.后备模式,进路中所有道岔开通定位允许通行
C.C.CBTC模式,进路中至少有一副道岔开通定位允许通行
D.D.CBTC模式,进路中所有道岔开通定位,允许通行
[判断题]昆明地铁正线现场显示黄灯,表示处于联锁模式,进路中所有道岔开通定位,允许通行
。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁正线现场显示绿灯,表示处于联锁模式,进路中至少一组道岔开通反位,允许通行。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁正线现场显示红灯+黄灯,表示处于联锁模式,开放引导信号,准许列车以不大于25km/h速度越过该架信号机继续运行,并随时准备停车。
A.正确
B.错误
[多选题]昆明地铁正线运营情况下手信号有( )。
A.A.停车手信号
B.B.发车手信号
C.C.引导手信号
D.D.紧急停车手
信号
E.E.关门手信号
[单选题]昆明地铁正线不设(
),只设( )。
A.A.进站
信号 机,进路防护信号机
(有道岔处)
、 出站
信号机
B.B.出站
信号 机,进路防护信号机
(有道岔处)
、 进站
信号机
C.C.进路
防护信号机
(有道岔
处),进站、出站信
号机、
D.D.区间
信号 机,进路防护信号机
(有道岔处)
、 出站
信号机
[单选题]昆明地铁出场段信号显示中,MMI/HMI显示红灯,现场显示红灯表示( )。
A.A.禁止越过。
B.B.准许列车按规定速度由车站出发
。
C.C.准许
列车经道岔直向位 置,进入站内正线准备停车
。
D.D.准许
列车经道岔直向位 置,进入站内越过次一架已
经开放
[单选题]昆明地铁出场段信号显示中,MMI/HMI显示绿灯,现场显示绿灯表示( )。
A.A.禁止越过。
B.B.准许列车按规定速度由车站出发
。
C.C.准许
列车经道岔直向位 置,进入站内正线准备停车
。
D.D.准许
列车经道岔直向位 置,进入站内越过次一架已
经开放
[单选题]昆明地铁车场调车信号显示中,MMI/HMI显示红色闪
烁,现场显示红灯表示(
A.A.调车允许
B.B.调车禁止
C.C.信号机封
锁,禁
D.D.准许列车由
场段出
[判断题]昆明地铁正线使用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统(CBTC)。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁正线采用7#道岔,车场或车辆段采用9#道岔。 改正:昆明地铁正线采用9#道岔,车场或车辆段采用7#道岔。
A.正确
B.错误