更多"[多选题]全网兜底费率生效日:全网入出口可达路径最小费率生效日是指全网"的相关试题:
[多选题]全网入出口可达路径最小费率生效日是指全网兜底费率的生效时间。全网兜底费率参数的生效 日期目前是每月的( )。
A.1 日
B.10 日
C.16 日
D.25 日
[单选题]费率参数正式生效日期不符合部级全网费率管理平台的发布周期及全网入出口可达路径最小 费率生效日时将因生效日期不一致导致全网兜底费率的计算存在费额差错。由此导致的费率异常由( )承担。
A.收费站
B.部级
C.该省
D.部级和该省
[单选题]部级全网费率管理平台( )进行全网兜底费率版本集成。
A.1 个月
B.3 个月
C.不定期
D.定期
[单选题]部级全网费率管理平台每次发布全网兜底费率基线包含全部省份的费率参数。对于未发生参数 变更的省份部级全网费率管理平台将使用( )生效的费率参数进行集成。
A.该省最后一次
B.邻省最近一次
C.邻省最后一次
D.该省最近一次
[单选题]兜底费率计费是指按入出口可达()路径计算的通行费。
A.最小费额
B.最大费额
C.最短
D.最长
[单选题]CPC 卡内计费信息异常包括：卡内计费金额小于全网入出口可达路径最小费额或大于( )
倍；卡内通行各省的最后一个门架非省界门架或省界门架路径拟合标识异常。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
E.2.5
[单选题]CPC 卡内计费信息异常包括：卡内计费金额小于全网入出口可达路径最小费额或( )倍；
卡内通行各省的最后一个门架非省界门架或省界门架路径拟合标识异常
A.大于 0.5
B.大于 1
C.小于 1.5
D.大于 1.5
[单选题]CPC 卡内计费信息异常包括:卡内计费金额小于全网入出口可达路径最小费额或( )倍;卡内通行各省的最后一个门架非省界门架或省界门架路径拟合标识异常
A.大于 0.5
B. 大 于 1
C.小于 1.5
D.大于 1.5
[单选题]( )用户应在内容生效前通过部、省接口下载全网兜底费率文件并推送至省内各个收费站的车道系统里。
A.部级
B.省中心
C.省内
D.各省
[多选题]ETC 当次扣费金额( )本次行程入/出口之间全网可达路径最小费额( )的车道系统进行拦截,转人工处理。
A.小于
B.大于
C.1.5 倍
D.1 倍
[多选题]可达路径最小费额:收费公路路网内( )收费站之间的( )可达行驶路径中收费金额最小的费额。
A.两个
B.多条
C.若干条
D.多个
[多选题]根据全网可达路径信息,通过( )生成各车型的入出口可达最小费额数据。
A.计费模块
B.计费参数
C.路径参数
D.门架系统
[多选题]费率管理包括( )和全网收费站间可达路径参数的管理。
A.省级计费参数
B.部级计费参数
C.省级路径参数
D.部级路径参数
[单选题]若OBU 累计计费金额明显小于入出口可达路径最小费额(ETC 优惠后)的,车道系统如何处理? ( )
A.ETC 车道自动拦截后,收费员发起在线计费请求,按可达路径最小费额(ETC 优惠后) 收费
B.ETC 车道自动拦截后,收费员发起在线计费请求,按累计计费金额收费
C.按最小费额自动扣费(ETC 优惠后)后放行,车道系统记录特情
D.按累计计费金额自动扣费(ETC 优惠后)后放行,车道系统记录特情
[单选题]OBU 累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费额(ETC 优惠后)多少倍 (参考值) ，ETC 车 道自动拦截。
A.2 倍
B.3 倍
C.4 倍
D.5 倍
[单选题]若 OBU 累计计费金额明显小于入出口可达路径最小费额(ETC 优惠后)的，车道系统如何处 理？ ( )
A.ETC 车道自动拦截后，收费员发起在线计费请求，按可达路径最小费额 (ETC 优惠后) 收 费
B.ETC 车道自动拦截后，收费员发起在线计费请求，按累计计费金额收费
C.按最小费额自动扣费(ETC 优惠后)后放行，车道系统记录特情
D.按累计计费金额自动扣费(ETC 优惠后)后放行，车道系统记录特情
[多选题]关于兜底费率描述正确的是哪个?( )
A.收费站使用兜底计费方式收费需向省中心报备,报备方式各省自行确定。
B.部中心应对兜底费率计费方式进行统计分析
C.兜底费率使用应取得管理人员授权
D.部级计费服务请求失败后的兜底计费方式为入出口可达最近最小费额
