更多"船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要"的相关试题:
[单项选择]船舶推进轴系中将螺旋桨的轴向力传递给船体的部件是（ ）。
A. 尾轴承
B. 推力轴承
C. 主轴承
D. 中间轴承
[单项选择]船舶推进轴系校中工作有一定的环境要求以力求校中准确，下列四条要求中不正确的是（ ）。
A. 不应在有风浪时，应在平静的水域中进行
B. 不应在阴天或夜晚，应在有阳光照耀的白天进行
C. 不应在装卸货时进行
D. 不应在有大量压载或船上正在进行有振动作业时进行
[单项选择]大修船舶系泊试验时，如果轴系中的（），应对其检查。
A. 中间轴承温度低于65℃
B. 尾轴温度低于65℃
C. 推力轴承温度达70℃
D. 尾轴填料函温度达60℃
[单项选择]船舶推进装置机动性好坏的标志之一是：（ ）。
A. 最低稳定转速低，使用范围内共振区多
B. 最低稳定转速低，使用范围内共振区少
C. 最低稳定转速高，使用范围内共振区多
D. 最低稳定转速高，使用范围内共振区少
[单项选择]当重心在浮心之右时，船舶会产生（ ）。
A. 首倾
B. 尾倾
C. 左倾
D. 右倾
[单项选择]普通船舶首倾航行时，可能会产生下述（）影响。
A. 首部甲板易上浪，强度易受损
B. 出现飞车现象
C. 船舶操纵困难，航速降低
D. A、B、C均有可能
[单项选择]
船舶每次坞修时应（）。
Ⅰ、检查尾轴轴颈的磨损
Ⅱ、检查铁梨木板条有无松动和碎裂
Ⅲ、检查轴系有无窜动
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都错
[单项选择]
当船舶发生搁浅后，在主机运行时，可通过下列哪些方法，对轴系进行检查（）。
Ⅰ、检查中间轴承和尾轴的温度，是否有跳动，声音是否正常；
Ⅱ、检查中间轴承地脚螺栓情况；
Ⅲ、检查主机臂距差。
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单项选择]
航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施后，应进行（）。
Ⅰ、轴系、舵系检查；
Ⅱ、双层底柜的检查；
Ⅲ、记录事故经过和情况；
Ⅳ、通知海事局。
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
[单项选择]航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施并脱险后，应进行（ ）等工作。①轴系、舵系检查②双层底舱(柜)检查⑧事故经过和情况记入轮机日志④通告海事机关
A. ①②③
B. ②③④
C. ①③④
D. ①②③④
[单项选择]在船长80m及80m以上但小于120m的货船上，应使救生艇的尾端在船舶推进器之前的距离至少为该艇的长度；在船长为120m及120m以上的货船及船长为80m及80m以上的客船，应使救生艇的尾端在船舶推进器之前的距离是多少？（）
A. 至少为艇的长度
B. 至少为救生艇长度的1.5倍
C. 至少为救生艇长度的2倍
D. 至少为救生艇长0.5倍
[单项选择]
按照SOLAS公约规定，对机器处所有人值班的船舶，下列叙述哪些是正确的：（）
Ⅰ．推进机械在同一个时间仅能由一处进行遥控；
Ⅱ．在这些处所可允许有相互连接的控制装置；
Ⅲ．每一处所应有指示在何处控制推进机械的指示器；
Ⅳ．驾驶室和机器处所之间的控制转换只能在主机处所或主机控制室内进行。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅱ～Ⅳ
[单项选择]船舶作大舵角快速转向时，会产生横倾，其横倾的规律是：（）
A. 内倾
B. 外倾
C. 先内倾后外倾
D. 先外倾后内倾
[单项选择]航行中的船舶，如太接近水道一侧时将会产生的现象是：（）
A. 由于转头力距的作用，使首转向航道中央
B. 由于转头力距的作用，使首撞向岸边
C. 由于岸吸的影响，使首转向岸边
D. 由于岸推的影响，使尾转向航道中央
[单项选择]（）是属于按推进动力分类的船舶。
A. 螺旋桨船
B. 平旋推进器船
C. 喷水推进船
D. 电力推进船
[单项选择]风障每根压条每少一个钉子、钉子未钉在骨架上、钉帽未接触到骨架，每处扣（）分。
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.3
D. 0.5
[单项选择]船舶转舵后，可能会产生（ ）结果。①航速损失②回转③侧移④阻力增加⑤航迹弯曲
A. ①～⑤
B. ①②④⑤
C. ①～④
D. ①～③
[单项选择]作为船舶主推进装置，在功率相同情况下，重量最轻的是（）。
A. 蒸汽机
B. 蒸汽轮机
C. 柴油机
D. 燃气轮机
