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[单项选择]
船舶在浅水域航行时，引起其吃水增加的因素包括：（）
Ⅰ、船体下沉和纵倾变化比深水中剧烈Ⅱ、浅水中阻力增大Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变差
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]当船舶由深水进入浅水航道时，若主机供油量不变，船舶阻力R，转速n，船速v的关系是（）。
A. R↑，n↑，v↑
B. R↓，n↓，v↓
C. R↑，n↓，v↓
D. R↑，n↑，v↓
[单项选择]在停车冲程的估算中，停车冲程与：（）
A. 排水量、船速成正比
B. 排水量的平方、船速成反比
C. 船速的平方、排水量成正比
D. 排水量、船速成反比
[单项选择]船舶由深水进入浅水，水深变浅，其旋回性的变化是：（）
A. 随水深变浅而变差
B. 随水深变浅而变好
C. 随水深变浅先变好后变差
D. 与水深变化无关
[单项选择]停车冲程和冲时的定义是：（）
A. 船舶在航进中从停车到停止对水移动的对水航行距离和时间
B. 船舶在航进中从停车，直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间
C. 船舶在航进中从下令停车到停止对水移动的对水航行距离和时间
D. 船舶在航进中从下令停车，直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间
[单项选择]实测的停车冲程和冲时通常指：（）
A. 船舶在航进中从停车到停止对水移动的对水航行距离和时间
B. 船舶在航进中从停车，直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间
C. 船舶在航进中从下令停车到停止对水移动的对水航行距离和时间
D. 船舶在航进中从下令停车，直至对水余速降至2节时的对水航进距离和所需时间
[单项选择]船舶从浅水进入深水时，下述哪一点不正确？（）
A. 舵力有所下降
B. 旋回性变好
C. 航向稳定性有所下降
D. 冲程将变大
[单项选择]
对船舶停车冲程和倒车冲程都有影响的因素是：（）
Ⅰ、水深Ⅱ、风流条件Ⅲ、污底程度Ⅳ、推进器类型
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]
与船舶停车冲程无关而对倒车冲程影响较大的因素是：（）
Ⅰ、船舶吃水 Ⅱ、主机倒车功率 Ⅲ、主机换向操作时间
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅱ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]船舶在浅水中旋回时，其漂角较深水中：（）
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 随水深变浅先减小后增大
[单项选择]测定船的停车冲程时，因停止移动时间在水中不易观察，所以通常万吨级船舶以船在前进三或前进二的船速停车，降到能保持舵效的最小速度几节时来衡量船停车后的停船距离（冲程）？（）
A. 1.5节
B. 2节
C. 2.5节
D. 3.0节
[单项选择]
航行试验包括的主要项目有（）。
①主机试验和操舵试验；②深水抛锚试验；③船舶操纵性试验；④航行信号设备及无线电通信设备试验。
A. ①②③④对
B. ①②③对
C. ②③④对
D. ①③④对
[单项选择]在其他条件相同情况下，船舶Z形试验的超越角在浅水中要较深水中：（）
A. 为大
B. 为小
C. 没什么变化
D. 随水深变浅先减小后增大
[单项选择]（）是船舶在深水中可以使用的最高船速。
A. 港内船速
B. 海上船速
C. 额定船速
D. 经济航速
[单项选择]“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”是指：（）
A. 船长大于20m的机动船
B. 深吃水船
C. 由于水深受限，致使其转向能力严重地受到限制的机动船
D. 由于可航水域宽度受限，致使其转向能力严重地受到限制的船舶
[单项选择]
下列哪种船舶不应妨碍任何其他在狭水道或航道以内航行的船舶通行：（）
Ⅰ、帆船Ⅱ、船长小于20m的船Ⅲ、从事捕鱼的船
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]船舶在浅水区航行时，其舵效：（）
A. 较深水中好
B. 较深水中差
C. 较深水中无明显变化
D. 随水深变小先变好后变差
[单项选择]船舶进入浅水区航行，航行阻力增大，主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会（）。
A. 降低供油量
B. 增大供油量
C. 保持供油量
D. 控制原供油量
