题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-02-14 07:19:25

[单选题]辅修检修空气制动装置时副风缸下堵须( ),并用不小于200kPa压力空气排除积水和尘垢。
A.A更换
B.B分解
C.C检修
D.D不分解

更多"[单选题]辅修检修空气制动装置时副风缸下堵须( ),并用不小于200k"的相关试题:

[单选题]辅修车各制动扁开口销剩余厚度不小于( )。
A.A1.8mm
B.B1mm
C.C2mm
D.D1.5mm
[单选题]分解检修空气制动装置时,橡胶密封件须更换( )。
A.A新品
B.B检修品
C.C合格品
D.D待检品
[单选题]分解检修空气制动装置时,管系橡胶密封圈须使用( )。
A.AO型密封圈
B.BY型密封圈
C.CV型密封圈
D.DE型密封圈
[单选题]辅修检修质量保证为编织制动软管总成不爆破,( )无旧痕裂损
A.A连接器
B.B编织制动软管总成
C.C软管体
D.D外护簧
[单选题](73928)在客车辅修时,制动盘整体厚度应不小于( )。[923110101](1.0分)
A.94 mm
B.96 mm
C.97 mm
D.98 mm
[判断题](49045)( )在客车辅修时,制动盘整体厚度应不小于96mm。( )(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]分解检修空气制动装置时,橡胶密封件须更换新品。管系橡胶密封圈须使用( )密封圈。
A.AE型
B.BO型
C.CY型
D.DF型
[简答题]辅修检修质量标准中,空气弹簧及非空气弹簧客车TPDS报警当量限度是多少,达到限度如何修复?
[单选题]辅修空气制动装置三通阀、分配阀、缓解阀、空车安全阀、编织制动软管总成、锥芯折角塞门须( )。
A.A不需更换
B.B现拆现装
C.C不需分解
D.D分解检修
[单选题]104型制动机充风时由制动管压缩空气向工作风缸、副风缸、( )充风,缓解时
A.紧急室
B.局减室
C.容积室
D.制动缸
[单选题]站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于( )mm。
A.A10
B.B9
C.C8
D.D5
[单选题]配备356×254制动缸的120型空气制动机的副风缸容积为( )升。
A.59
B.100
C.60
D.40
[单选题]104型制动机充风时由制动管压缩空气向工作风缸、副风缸、( )充风,缓解时C.的压缩空气排向大气,D.压缩空气排向大气.
A.紧急室
B. 、局减室
C.容积室
D.制动缸
[单选题]站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙,小于( )时更换制动梁。
A.A15mm
B.B13mm
C.C18mm
D.D20mm
[判断题]GK型空气制动机的缓解阀安设在副风缸上,拉动拉条即可排泄副风缸的压缩空气,使该车辆单独缓解。( )[221020112]
A.正确
B.错误
[判断题]车辆空气制动机是由三通阀或分配阀、制动缸、副风缸、各种拉杆、杠杆和制动梁等零配件组成。
A.正确
B.错误
[多选题]客车空气制动机主要由()制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、副风缸、缓解阀和制动缸等组成。
A.分配阀
B.制动软管
C.折角塞门
D.气路转换箱

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码