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[单选题]( )窜入气缸参与燃烧,引起排气温度过高,排气支管及总管发红。
A.机油
B.水
C.气
D.其他液体
[单选题]( )不良,不会造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高,排气支管及总管发红。
A.喷油器
B.增压器
C.中冷器
D.滤清器
[多选题]引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有（ ）。
A.燃油雾化不良或喷油过多
B.机油窜入气缸参与燃烧
C.进气阀横臂移动错位，使进气阀不能开放
D.气缸压缩压力太小
E.喷油提前角太小
F.增压器不良，如喷嘴坏和涡轮叶片变形或损坏，转子转动不灵活，造成向气缸供给空气不足
G.增压器漏泄，漏泄处所多发生于增压器与中冷器的连接处或进气支管两端
H.中冷器太脏
[单选题]( )太脏。造成排气温度过高,排气支管及总管发红。
A.喷油器
B.增压器
C.中冷器
D.滤清器
[单选题]增压器排气温度过高,造成排气管的排气温度在超过涡轮进口温度的规定值时,应立即( )或停车,以免造成涡轮各零件过热而烧损。
A.降低车速
B.降低负荷
C.提高冷却
D.开启进气阀
[填空题](238154)气缸压缩压力太小，会引起排气温度过( )。(1.0分)
[单选题]制冷系统中含有过量空气，会使排气温度过高，促使润滑油的（ ）。
A.黏度升高
B.黏度降低
C.温度下降
D.流动变缓
[判断题]柴油机的进排气管多分开安装,不在缸盖的同一侧,这可以避免排气温度过高对进气管的影响,以降低充气效率。( )
A.正确
B.错误
[单选题]喷油器针阀弹簧折断或针阀体裂,造成喷油压力( )。造成排气温度过高。
A.不足
B.过大
C.过小
D.不稳
[判断题]螺杆式压缩机的压缩比过大会引起机体温度过高。
A.正确
B.错误
[判断题]碎煤机轴承装配不当是引起轴承温度过高，响声异常的原因之一。
A.正确
B.错误
[判断题]45.吸气温度过热和压缩比过小会引起螺杆压缩机机体温度过高。 答案:错误
A.正确
B.错误
[判断题]汽缸冷却效果差，将引起往复压缩机排气温度低。
A.正确
B.错误
[多选题] 下列那些因素会引起传输设备温度过高( )
A. 布线不规范,堵塞出风口
B. 机柜或设备子架门没有关好
C. 空调故障
D. 风扇损坏
[判断题]新氢压缩机排气温度高,是由工艺系统故障引起的。
A.正确
B.错误
[判断题]往复式压缩机排气温度高,一般是由工艺系统故障引起的。
A.正确
B.错误
[判断题] 判断 新氢压缩机排气温度高,是由工艺系统故障引起的。
A.正确
B.错误
[单选题]发动机排气温度限制器保持涡轮温度
A.恒定
B.不超出允许极限
C.在某一范围内
D.小的波动
