[单选题]增压器排气温度过高,造成排气管的排气温度在超过涡轮进口温度的规定值时,应立即( )或停车,以免造成涡轮各零件过热而烧损。
A.降低车速
B.降低负荷
C.提高冷却
D.开启进气阀

更多"[单选题]增压器排气温度过高,造成排气管的排气温度在超过涡轮进口温度的"的相关试题:

[填空题](238137)当进入增压器的机油压力超过规定值时，增压器的( )会失效。(1.0分)

查看答案

[单选题]( )太脏。造成排气温度过高,排气支管及总管发红。
A.喷油器
B.增压器
C.中冷器
D.滤清器

查看答案

[单选题]( )不良,不会造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高,排气支管及总管发红。
A.喷油器
B.增压器
C.中冷器
D.滤清器

查看答案

[判断题]柴油机的进排气管多分开安装,不在缸盖的同一侧,这可以避免排气温度过高对进气管的影响,以降低充气效率。( )
A.正确
B.错误

查看答案

[单选题]喷油器针阀弹簧折断或针阀体裂,造成喷油压力( )。造成排气温度过高。
A.不足
B.过大
C.过小
D.不稳

查看答案

[单选题]气缸( )太小,引起排气温度过高,排气支管及总管发红。
A.爆发压力
B.压缩压力
C.间隙太大
D.间隙太小

查看答案

[多选题]引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有（）。
A.燃油雾化不良或喷油过多
B.机油窜入气缸参与燃烧
C.进气阀横臂移动错位，使进气阀不能开放
D.气缸压缩压力太小
E.喷油提前角太小
F.增压器不良，如喷嘴坏和涡轮叶片变形或损坏，转子转动不灵活，造成向气缸供给空气不足
G.增压器漏泄，漏泄处所多发生于增压器与中冷器的连接处或进气支管两端
H.中冷器太脏

查看答案

[单选题]( )窜入气缸参与燃烧,引起排气温度过高,排气支管及总管发红。
A.机油
B.水
C.气
D.其他液体

查看答案

[判断题]压缩机的实际排气压力=冷凝温度对应的饱和压力+排气管压力降。( )
A.正确
B.错误

查看答案

[单选题]当气缸窜气或空气滤清器机油面过高造成烧机油时，柴油机的排气管会冒( )的烟。
A.灰色
B.白色
C.黑色
D.蓝色

查看答案

[单选题]制冷系统中含有过量空气，会使排气温度过高，促使润滑油的（）。
A.黏度升高
B.黏度降低
C.温度下降
D.流动变缓

查看答案

[单选题]压缩机排气管向上较长时,可在排气管立管上安装( )。
A.截止阀
B.逆止阀
C.背压阀
D.电磁阀

查看答案

[判断题]若发动机温度正常,排气管排水蒸汽雾时,将手靠近排气口处,当白烟掠过,手面留有水珠,则应检查柴油中是否有水或缸垫烧穿,缸破裂漏水等。( )(难)
A.正确
B.错误