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[简答题]某城市综合管线与道路工程，该工程管线包括给水、污水、雨水、热力和燃气管道工程。除污水管道采用顶管法施工，其余均采用明挖法施工。设计污水管道采用内径Di=1600mm的混凝土企口管，雨水管道采用钢筋混凝土承插口管，密封橡胶圈接口，管道内径Di=1400mm，直埋热力和燃气均采用碳素焊接钢管，给水管道为球墨铸铁管。管道直径分别为DN500mm、DN400mm、DN600mm。其中污水单位工程造价为1800 万，热力单位工程造价1600 万，给水单位工程造价1100 万。
因为污水管设计高程较深（地下水位在管顶以上），且只有污水管道施工需要降水。施工单位测算，降水后顶管施工费用会超出预算，经施工单位优化方案，将原拟定的降水后敞开顶管改为密闭式顶管，取消了降水，建设单位以施工单位取消降水为由，拟扣除施工单位顶管费用中降水费用。
在燃气管道与热力管道施工过程中，部分横穿道路的管道距离道路基层表面未超过500mm，影响道路基层压实，施工单位将过路管采取了保护措施后进行正常的压实。施工单位针对燃气管道做出一下施工部署：沟槽开挖→下管焊接→焊缝表面质量检查→A→管道吹扫→管道部分回填→强度试验→B→全部回填→严密性试验
问题：
1·本工程污水、给水单位工程如果单独施工，对建造师的要求是什么？
2·建设单位拟扣除施工单位降水费用是否合理？说明理由。
3·本工程中的污水管道严密性试验应如何进行？
4·施工单位对过路热力燃气管道可采取哪些有效的保护措施？
5·补充背景中缺失的A、B 工艺。
[简答题]背景资料：
某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0．4MPa的DN500mm中压燃气、DN1000mm给水管并排铺设在道路下，燃气与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。随路施工的热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。
(1)B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为这个土层的段落较短，根据已有经验，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
(2)事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。
问题：
1．燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求
2．试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。
3．对发生的安全事故，A公司在哪些方面有责任
4．B公司对事故应该怎么负责
[简答题]背景资料：
某城市主干道路改扩建工程，线路长度2km；随路敷设雨、污水和燃气管线，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层为300mm厚石灰土。
由于该工程施工环境复杂，管线与道路施工互相干扰，现场发生如下事件：
事件1，为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度，在现场大量暂存石灰粉煤灰稳定碎石，摊铺碾压时已超过24h，基层成型后，发现石灰粉煤灰稳定碎石基层表面松散，骨料明显离析。
事件2，基层养护期间，路口有履带车辆通行，事后清理表面浮土发现局部有坑凹现象，现场采用薄层贴补石灰粉煤灰稳定碎石进行找平，保障基层的平整度。
<1>、石灰粉煤灰稳定碎石的使用是否正确？如不正确，写出正确做法。
<2>、指出事件2有哪些违规之处？有什么主要危害？
[简答题]【背景资料】某城市输水管线长4. 28km，DN1200钢管，管道埋深约5.Om，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时到次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件：事件一、为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。事件二、挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。事件三、质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。事件四、钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部位采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。【问题】(1)事件一做法为何受到处罚，违反了哪些规定？(2)事件二沟槽基础处理在程序上是否妥当？如不妥当，写出正确的程序。(3)事件三中对管道施焊的坡口，有关规范有哪些规定？(4)事件四管道防止变形措施是否正确？为什么？
[简答题]【背景资料】
某项目经理部中标某城市道路工程A标段，中标价为3000万元。项目经理部依据合同、招标文件和施工组织设计，为该项目编制了目标成本计划。参加编制的主要人员有项目经理、项目总工、预决算员。参与人员踏勘了施工现场，召开了编制前的准备会议。经过工程量复核、工程单价分析、工程量计算对比、综合管理(间接)费用分析等步骤，得出了本工程的目标成本计划指标：直接成本2620万元，间接成本80万元。
【问题】
1．编制项目目标成本计划，还有哪些必要依据?
2．编制项目目标成本计划时，还应有哪些主要人员参加?
3．计算本项目上交公司的利润(请用汉字写出计算式)。
4．应以哪些表式具体描述项目目标成本计划编制的结果?
[简答题]某城市输水管线长4.28km，DN1200钢管，管道埋深约5.Om，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时到次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件：
事件一、为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。事件二、挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除
和换填石灰粉煤灰稳定碎石。
事件三、质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。
事件四、钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，
钢管下腋角部位采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。
【问题】
（1）事件一做法为何受到处罚，违反了哪些规定？
（2）事件二沟槽基础处理在程序上是否妥当？如不妥当，写出正确的程序。
（3）事件三中对管道施焊的坡口，有关规范有哪些规定？
（4）事件四管道防止变形措施是否正确？为什么？
[简答题]某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有 0.1MPa 的 DN300mm 燃气、DN1000mm 给水管并排铺设在道路下，给水管材为钢管，燃气管材为钢骨架聚乙烯管。实施双管合槽明挖施工。另有随路施工的热力隧道工程，采用暗挖工艺施工。承包方 A 公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给 B 公司，并签订了分包合同。
A 公司在项目部拟定的燃气管道施工程序如下：沟槽开挖→管道安装、焊接→a→管道吹扫→b试验→回填土至管顶上方 0.5m→c 试验→焊口防腐→敷设 d→回填土至设计标高。在项目实施过程中，沟槽清底时，质量检查人员发现局部有超挖，最深达 15cm，且槽底土体含水量较高。
A 公司在燃气管道焊接工程中，在常规管道焊接作业中采用了热熔方法进行焊接，并对焊接接缝进行翻边外观检查认定质量合格。在进行燃气管道与供气调压站输出钢制管道的连接中选择了钢塑转换接头进行聚乙烯管材与金属管材之间的过渡连接。
B 公司在进行热力隧道工程施工时经现况调查发现土层松散，有不稳定迹象，但认为这个土
层的段落较短，根据已有经验，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方 A 公司派驻 B 方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了 3 人死亡。事故调查组在核查 B 公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B 公司根本不具备安全施工条件。
【问题】
1.燃气管网属于哪类级别管道?
2.施工程序中 a、b、c、d 分别代表什么？
3.依据《城镇燃气输配工程施工及验收规范》，A 公司施工中情况应如何补救处理？
4.指出 A 公司在燃气管道连接施工中的错误之处，并给出正确做法。
5.对发生的安全事故，A 公司在哪些方面有责任?
6.B 公司对事故应该怎么负责?
[简答题]某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有 0. 4MPa 的 DN500 中压燃气、DN1000 给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方 A 公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给 B 公司，并签了分包合同。
事件 1：B 公司发现土层松散，有不稳定迹象，但根据已有经验和这个土层的段落较短情况，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方 A 公司派驻 B 方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了 3 人死亡。具备安全施工条件。
问题：
1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?
2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。
3.对发生的安全事故，A 公司在哪些方面有责任?
4.B 公司对事故应该负哪些责?
[简答题]背景资料：
某城市燃气管道工程，DN400，长4．6km，管材为普通碳素钢管。管线有一处需跨越护城河，有三处横穿城市支路。城市支路路宽20～30m。管道埋深0．8m。地表以下2m范围内为杂填土和粉质黏土层，地下水位在地表下3．0m。跨河管线利用现有道路桥梁随桥架设。下穿城市道路采用直径600mm的钢套管，钢套管采用非开挖技术施工。管道接口现场焊接。施工过程中，在无损探伤检验时发现有一处管道的接口焊缝超声波探伤检验合格，射线探伤检验却不合格。施工单位在管道接口焊接完成后，进行了环氧煤沥青涂料接口防腐施工。
问题：
1．随桥架设跨越河流的燃气管道在施工中应符合哪些要求?
2．管道非开挖施工有哪几种方法?本工程应采用哪种方法，为什么?
3．钢管管道施工中哪些焊口应100％做无损探伤检验?
4．超声波探伤检验合格，用射线探伤检验却不合格的焊缝如何处理?
5．某工段工人在管道接口焊接完成后进行了环氧煤沥青涂料接口防腐施工做法对吗?为什么?
[简答题]
背景
某施工单位中标某城市道路工程A标段，中标价为3000万元，项目经理部依据合同、招标文件和施工组织设计，为该项目编制了目标成本计划。参加编制的主要人员有项目经理、项目总工、预决算员。参与人员踏勘施工现场，召开了编制前的准备会议。经过工程量复核、工程单价分析、工程量计算对比、综合管理（间接）费用分析等步骤，得出了本工程的目标成本计划指标：直接成本2620万元，间接成本80万元。
问题：
1.编制项目目标成本计划，还有哪些必要的依据？
2.编制项目目标成本计划时，还应有哪些主要人员参与？
3.计算本项目上交公司的利润。（请用汉字写出计算式）
4.应以哪些表式具体描述项目目标成本计划编制的结果？
[简答题]1．背景：某城市输水管线长4.28km，DN1200 钢管，管道埋深约5.0m，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10 时～次日早6 时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件：事件一、为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。事件二、挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。事件三、质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。事件四、钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m 加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部位采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。
2．问题：（1）事件一做法为何受到处罚，违反了哪些规定？（2）事件二沟槽基础处理在程序上是否妥当？如不妥当，写出正确的程序。（3）事件三中对管道施焊的坡口，有关规范有哪些规定？（4）事件四管道防止变形措施是否正确？为什么？
[简答题]背景资料：
某公司承建北方某城市主干道工程。该道路结构为200mm厚二灰稳定土底基层、350mm厚水泥稳定碎石基层。180mm厚沥青混合料面层分为三层施工。底面层厚80mm，中面层厚60mm，表面层厚40mm。底面层和中面层采用普通AC型沥青混凝土。表面层采用改性沥青玛碲脂混合料SMA。建设单位要求5月1日开始施工，11月30日完工。
项目部进场后，编制了施工组织设计，其中编制了详细的施工进度计划，实施中进行动态调整，完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。项目部在城市郊区建立了二灰稳定土与水泥稳定碎石的拌合站。二灰稳定土与水泥稳定碎石均在夜间拌合、运输，白天碾压。铺筑一段时间后，水泥稳定碎石表面出现了松散、强度偏低的问题。项目部调整了碾压的时间。由于拆迁的影响，工期延误，部分路段沥青混合料的施工进入了冬期，为保证沥青混合料的摊铺质量，项目部选择在气温较高的时间段施工。在沥青混凝土的施工中，项目部采用光轮振动压路机碾压，被监理制止。摊铺碾压完成后．现场实测沥青混合料面层的压实度达到了96％，沥青混合料的平均厚度为182mm。个别路段的平整度为1．3mm，平均值为1．15mm。项目部自检结论为合格。
问题：
1．本工程施工应做哪些技术管理的准备工作?
2．为何水泥稳定碎石会出现质量问题?
3．沥青混合料冬期施工要采取哪些措施?
4．监理为何制止施工单位用光轮振动压路机碾压沥青混凝土?
5．本工程能达到合格标准吗?
6．项目部在施工进度总结时资料依据是否全面?还应补充哪些内容?
[单选题]在《城市工程管线综合规划规范》中，工程管线在道路下面的规划位置宜相对固定。应根据工程管线的性质、埋设深度等确定，其对布置次序描述正确的是( )。
A.电力电缆—电信电缆—燃气配气一热力干线一给水配水—燃气输气—给水输水—雨水排水—污水排水
B.电力电缆—电信电缆—燃气配气—给水配水一热力干线—燃气输气—给水输水—雨水排水—污水排水
C.电力电缆—电信电缆一给水配水—燃气配气—热力干线—燃气输气—给水输水—雨水排水—污水排水
D.电力电缆—电信电缆—燃气配气一热力干线—给水配水—给水输水—燃气输气一雨水排水—污水排水
[简答题]某城市输水管线长4．28km，DN1200mm钢管，管道覆土约5．0m，管线位于城市主干道路的南侧非机动车道下。除交通路口采用土压平衡顶管机进行套管施工外，均采用开槽敷设法施工；施工区域土质为回填杂土及粉质黏土，有浅层滞水和少量潜水层。依据交通导行方案，施工期间需占用道路南侧非机动车道和人行道，施工项目部办理了管线开挖占路手续，并按照有关规定进行围挡。
在施工方案论证时，发生如下事件：
事件一：道路设施管理部门不同意沟槽两侧井点降水方案。
事件二：专家建议改土压平衡顶管机为泥水平衡顶管机，进行交叉路口段穿越施工。
事件三：钢管吊运前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部位采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。
问题：
1．本工程需要编制安全施工专项方案吗，为什么
2．分析道路设施管理部门不同意沟槽两侧井点降水方案的原因。
3．比较土压平衡顶管机和泥水平衡顶管机在本工程的适用性。
4．本工程防止管道变形措施是否正确为什么
[简答题]【背景资料】
某城市建设一处大型综合商业广场，主体建筑为六栋31 层高建筑。其中两栋有4 层裙楼作为综合业态商场，4 层以上为写字楼。建设单位把该商业广场的机电施工项目交由A 机电施工单位施工，包含通风空调设备安装，电力照明系统安装，建筑智能化系统安装等工程。机电工程工期紧，作业区域分散，项目部编制了施工组织设计，对工程进度、质量和安全管理进行重点控制。在安全管理方面，项目部根据现场作业特点，对重点风险作业进行分析识别，制定了相应的安全管理措施和应急预案。事件1：施工过程中通风空调风机盘管安装后出现工作过程中漏水，运转振动过大等问题。经检查是安装过程没有严格按照技术要求。事件2；在电力照明系统安装过程中，灯具按防触电保护形式分为Ⅰ类、Ⅱ类和Ⅲ类。项目部在施工针对分类分别采用不同的接地形式。（1）Ⅰ类灯具把外露可导电部分连接到保护导体上，外露可导电部分采用铜芯软导线与保护导体可靠连接，连接处应设置接地标识；（2）Ⅱ类灯具没有与保护导体连接。（3）Ⅲ类灯具金属外壳与保护导体连接。经监理检查认为灯具防触电措施有错误，应进行改正。事件3：通风空调系统联合试运转及调试过程中，空调水系统平衡调整后，定流量系统的各空气处理机组的水流量应符合设计要求。
【问题】
1）.风机盘管安装要求有哪些？
2）.事件2 中灯具按防触电保护有哪些错误，并改正。
3）.本工程应重点进行风险识别的作业有哪些？应急预案分为哪几类？
4）.通风空调系统联合试运转及调试过程中，空调水系统有哪些要求？
[简答题]
背景
某项目部承接华北地区某城市道路绿化工程，全长为2.5km，道路两侧栽植行道树。按设计要求，行道树为深根性的国槐，胸径为12～15cm。在施工过程中，发生如下事件：
事件一：国槐带土球移植，土球大小符合规范要求，项目部在苗木运来之前挖好了树穴，树穴上大下小，上口径比下口径大15～20cm，树穴上口直径与土球直径接近，挖出的表土和底土混合均匀后放置一边备用。
事件二：在挖树穴时发现，有3个树位处地表下0.6m处有页岩，针对出现的问题，项目部与建设方口头协商后，将此3株树改为灌木型的黄杨桃。
事件三：为保证树木成活，项目部在树木定植后第三天开始连续浇水3天，每天一次，浇水三次之间，中耕一次。
事件四：施工完毕，项目部对栽植做了记录，作为验收资料，内容包括：土壤特性、气象情况、环境条件、种植位置、栽植后生长情况、采取措施以及栽植工人和栽植单位与栽植者的姓名等。
问题：
1.指出事件一中项目部做法的错误之处，并改正。
2.分析事件二中项目部更改设计的原因，指出项目部和建设方口头协商做法的不妥之处，并纠正。
3.指出事件三中不妥之处，并改正。
4.事件四中，验收还应补充哪些资料？
[简答题]背景材料：
某城市道路工程，路线长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：300mm厚9％石灰土处理土基，12％石灰土底基层，350mm厚水泥稳定碎石基层，120mm厚沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。
由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至12月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，约在5～8℃时段，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。
沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线偏位、横坡等项目，合格率达到98％，施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。
问题：
1．项目部技术准备工作包括哪些内容?
2．试分析水泥稳定碎石表面松散的原因?
3．冬季铺油做法是否妥当?如必须在冬期施工时，写出正确做法。
4．沥青面层检测项目是否齐全?判断为合格的依据包括哪些项目?
5．编制进度控制总结的依据是否齐全?如不全，补充完整。
[多选题]根据《城市工程管线综合规划规范》，在道路红线宽度超过40m的城市干道布置工程管线时，宜在道路两侧布置的有（ ）。
A.配水
B.通信
C.热力
D.排水
E.配气
