更多"[单选题]按压任一TO/GA 电门生效复飞。即使飞机在执行复飞期间接地"的相关试题:
[单选题]011:起飞按压TO/GA电门时,FMC指令自动油门加速到:
A.V2
B.V2+15
C.V2+25
D.V2+15和V2+25之间
[单选题]在地面,速度大于80节按压任一
T0/GA电门,会怎样?
A.取消起飞和爬升减推力
B.取消假设温度减推力
C.解除LNAV和VNAV预位
D.LNAV接通
[单选题]复飞时,第二次按压任一TO/GA电 门,自动油门接通为()方式,且处于
全复飞推力。
A.SPD
B.THR
C.THR REF
[单选题]在复飞过程中,如果再次按压TO/GA
电门,以下说法正确的是?
A.FMA上推力方式变为THR
REF
B.横滚和俯仰方式变成 TOGA
C.LNAV自动接通
[单选题]在进近过程中,如果已经截获下滑 道,如果按压TO/GA电门,此时FMA显
示油门方式为?
A.THR REF
B.GA
C.THR
[单选题]004:单通道进近低于无线电高度2000英尺,按压TO/GA电门后将-------:
A.A/T(如果预位)将前推油门杆到减少的复飞N1推力
B.A/T(如果预位)将接通THRHLD(油门保持)方式
C.指引杆将起始指令机头10°上仰
D.A/P(如果已接通)将保持接通
[单选题]在地面,当GPS NAV OFF 时,按压TO
/ GA 电门后,FMC位置会更新到当前位置吗?
A.会,可以更新至跑道头或
者当前位置(如果已经输入),
B.不会,GPS NAV OFF情况下,TOGA更新被抑制
C.会,按压TO/GA电门后1秒才更新
D.不会,FMC使用无线电位置更新
[单选题]当空速大于 多少节且襟翼未收上时按压 TO/GA 电门,指引会自动跳
出?
A.80
B.84
C.90
D.100
[单选题]AFDS通过正常的复飞俯仰和横滚方式提供风切变改出引导 。预位复飞后,按压TO/GA电门指令一个()度或稍低于俯仰限制(取两者较低值)的抬头姿
态。
A.10
B.15
C.12
D.5
[单选题]复飞时,PF按压 TO/GA电门的同时大声喊出(),当机组双方核实推力增加后,PF下口令FLAPS 20或者FLAPS
_(根据实际需要宣布襟翼设定 )。
A.GO AROUND,FLAPS 20, SET GO AROUND THRUST
B.GO AROUND, SET GO AROUND THRUST
C.GO AROUND,FLAPS (as
needed), THRUST SET
[单选题]第一次按压任意TO/GA 电门复飞时,自动油门在推力(THR)方式接通建立最小( )英尺/分钟的爬升率:
A.1000
B.1500
C.2000
D.3000
[单选题]选择任一 TO/GA 电门可以完成复飞
。如果 LNAV 轨迹可用,LNAV 自动接通:
• 自动驾驶未接通时高于 50 英尺无线电高度,或
• 自动驾驶接通时在高于 200 英尺无线电高度
这句话的表述( )。
A.正确
B.错误
[单选题]在地面TO/GA 电门受到抑制,在空中TO/GA 电门再次接通,用于复飞或
连续起飞。 这种说法()。
A.正确
B.错误
[单选题]在地面TO/GA 电门受到抑制,在空中复飞或是连续起飞时 ,TO/GA 电门工作又恢复正常。 这种说法()。
A.正确
B.错误
[单选题]在着陆过程中,飞机接地后或无线电高度低于2英尺持续3秒或更长时间 时,TO/GA电门被抑制,如果着陆中
断,TO/GA电门()再次启用!
A.离地后5英尺以上
B.起落架收上
C.重启指引电门
D.在地面推力手柄前推至中间位置
[单选题] 飞机在地面时按压厕所冲水电门,真空泵却没有工作
A.真空泵故障
B.污水勤务面板打开
C.污水箱已满
D. 以上皆有可能
[单选题]按压HUD符号控制电门可以在 HUD上交替显示全符号方式和简洁方式 。此
电门的位置在?
A.头顶板
B.前面板
C.后操纵台
D.驾驶盘
[单选题]起飞滑跑期间,如果低于()节时未按压起飞/ 复飞(TO/GA) 电门,自动油门操作被抑制直到达到 400英尺
高度。
A.50
B.65
C.80
D.100