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[单项选择]液压制动汽车，制动时一脚到底无制动，再踩几次仍无制动的原因是（）。
A. 无制动液
B. 个别车轮制动间隙过大
C. 制动管路中有气，造成制动不灵
D. 个别制动轮制动分泵失效
[单项选择]104型分配阀常用制动时有局减作用，但不起制动作用的主要原因是（）。
A. 充气阀开胶漏泄
B. 主活塞膜板穿孔
C. 均衡膜板穿孔
D. 增压阀开胶漏泄
[单项选择]鼓式制动器制动时，发出“吭吭”响声，同时伴有制动器的振动，原因是（）。
A. 制动回位弹簧折断
B. 制动蹄片已露出铆钉
C. 制动鼓失圆
D. 制动凸轮润滑不良
[单项选择]制动时汽车自动向左或向右偏驶而脱离原来行驶方向的现象称为制动跑偏，其原因是（）。
A. 制动力过大
B. 制动力过小
C. 左右两侧车轮制动力不等
D. 制动过急
[单项选择]液压制动汽车，制动时一脚不灵，多踩几脚后才能制动的原因是（）液压。
A. 制动间隙大
B. 制动间隙小
C. 制动管路中有气，多踩将气体压缩后，制动才有力
D. 制动间隙合适
[单项选择]103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。
A. 主活塞漏泄
B. 作用活塞膜板穿孔
C. 均衡部缩孔堵II被堵
D. 作用阀脱胶
[单项选择]汽车制动时车辆跑偏，其原因是（）。
A. 左右转向轮制动力不等
B. 左右两后轮制动力不等
C. 前后车轮制动力不等
D. 方向用力不等
[单项选择]鼓式制动器制动时，发出刺耳的尖叫声，原因是（）。
A. 制动凸轮润滑不良
B. 制动回位弹簧折断
C. 制动蹄与制动鼓接触不良
D. 制动蹄片已露出铆钉
[单项选择]制动时，若汽车向左跑偏的原因是（）
A. 左侧车轮制动不灵
B. 右侧车轮制动不灵
C. 左右车轮制动不灵
D. 后车轮制动不灵
[单项选择]汽车在长下坡采紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”主要原因是（）。
A. 制动踏板踩得过急
B. 制动踩得过猛
C. 制动器温度过高
D. 制动器完全失效
[单项选择]制动时传感阀触杆中心孔间歇排气，原因是（）漏气。
A. 列车管
B. 副风缸管
C. 制动管
D. 加速缓解风缸管
[判断题]汽车制动采用ABS系统，紧急制动时和一般制动时都起作用。
[判断题]120阀紧急制动时，制动缸的最高压力比其常用制动时高。
[判断题]汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等.特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因.
[单项选择]制动电阻投入系统制动时，其最大制动时间是（）。
A. 0.5s；
B. 2s；
C. 10s；
D. 长期。
[单项选择]挂车制动装置制动时，挂车制动应该（）主车。
A. 早于
B. 迟于
C. 同于
D. 梯形臂
