更多"情境意识的构成包括（）。 ①经验与训练； ②操纵与操作技能； ③身体与"的相关试题:
[单项选择]构成情境意识的重要因素是（）。
A. 技能
B. 心理状态
C. 经验
D. 领导能力
[单项选择]情境意识的构成涉及很多因素，其中主要表现为：（）
A. 经验与训练，操纵与操作机能
B. 身体情况与心理状态，对情况的适应与熟练程度，以及驾驶台领导与管理技能
C. 经验与训练，操纵与操作机能；身体情况与心理状态
D. 经验与训练，操纵与操作机能，身体情况与心理状态，对情况的适应与熟练程度，以及驾驶台领导与管理技能
[多项选择]自我意识的构成包括（）。
A. 自我认识
B. 自我体验
C. 自我调控
D. 自我评价
[单项选择]情境意识非常重要的构成因素是（），它是充分运用自己知识和技能的基本条件。
A. 心理状态
B. 领导能力
C. 操作技能
D. 健康状况
[单项选择]失误链形成的征兆与失去了情境意识的征兆的一样的，对于船舶驾驶人员和（）来说，什么时候失去了情境意识，那么表明失误链正在形成。
A. 机舱管理人员
B. 值班人员
C. 引航员
D. 船长
[单项选择]正确的情境意识来自：（）
A. 全面准确的信息
B. 健康的身体和良好的心理状态
C. 渊博的知识和丰富的经验
D. 以上都对
[单项选择]
驾驶台资源管理的管理技巧包括：（）
①领导艺术
②任务分析
③交流与沟通
④情境意识
A. ①②④
B. ②～④
C. ①～④
D. ①③④
[单项选择]
情境意识丧失的迹象包括（）。
①不确定性；
②注意力风；
③自满；
④感知不全面或混乱；
⑤通信中断或指挥不当；
⑥偏离计划航线；
⑦违反已建立的规则或程序；
⑧心理因素。
A. ①③⑧
B. ①~⑦
C. ⑤⑦⑧
D. ①~⑧
[单项选择]情境意识最基本的影响因素是（）。
A. 操纵和操作技能
B. 经验与训练
C. 身体与心理状态
D. 领导与管理技能
[单项选择]哪项不是情境意识丧失的征兆？（）
A. 不确定或感知混乱
B. 对情况适应和环境熟悉
C. 违背标准操作程序
D. 指挥或晾望不当
[单项选择]有关情境意识，下列说法正确的是：（）
A. 情境意识越好，事故风险越高；高情境意识减少风险，低情境意识产生高风险
B. 情境意识越好，事故风险越低；高情境意识提高风险，低情境意识产生低风险
C. 情境意识越好，事故风险越高；高情境意识减少风险，低情境意识产生高风险
D. 情境意识越好，事故风险越低；高情境意识减少风险，低情境意识产生高风险
[单项选择]在船舶安全中，情境意识是指：（）
A. 在一个特定的空间对影响船舶的因素和条件的准确感知
B. 在一个特定的时间对影响船舶的因素和条件的准确感知
C. 在一个特定的空间对影响船舶的因素的准确感知
D. 在一个特定的时间对影响船舶的因素的准确感知
[单项选择]创设情境的形式主要包括（）。①文字材料情境②语言描述情境③形、声、色情境④问题情境⑤实验情境
A. ①②
B. ③④⑤
C. ①②③④⑤
D. ①③④⑤
[单项选择]有关团队的情境意识，下列说法正确的是：（）
A. 任何情况下，单凭个人的力量就可以保持较高水平的情境意识
B. 对同一个情境，不同的人都应该作出相同的判断，即应该有相同的情境意识
C. 团队情境意识是包括船长、引航员和船上其他所有船员各人情境意识的综合
D. 团队情境意识是除引航员以外，包括船长和船上其他所有船员各人情境意识的综合
