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[判断题]CR400AF动车组两端均可操纵控制，运行时由列车前端司机室操纵控制，其他司机室均可以投入使用。
A.正确
B.错误
[单选题]SS8型电力机车低位加流高压试验：司机主控制器或司机辅助控制器调速手轮分别置（）；牵引电流表指示约240~360A。
A.1~2位
B.2~3位
C.3~4位
D.4~5位
[单选题]SS8型电力机车低级位加流高压试验：主控制器或辅助控制器调速手轮分别置2～3位，牵引电流表指示约（ ）。
A.240～360A
B.250～360A
C.260～360A
D.270～360A
[单选题]HXD1B型电力机车辅助风源系统压力控制由制动柜升弓模块U43.02压力控制器控制，其整定值为( )kPa。
A.450—650
B.480—650
C.480—550
[单选题]DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“（ ）”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压30～40kPa
A.过充位
B.重联位
C.紧急位
[单选题]DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“过充位”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压（ ）
A.20～50kPa
B.30～40kPa
C.120kPa
[单选题]DK-l型电空制动机的电空制动控制器的功用是操纵（ ）的制动和缓解
A.机车
B.全列车
C.以上都不是
[单选题]SS4型电力机车段修技术规程要求，TKSl4A型司机控制器手轮与主轴的配合间隙不大于（ ）。
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
[单选题]SS4型电力机车段修技术规程要求，TKS14A型司机控制器手轮与主轴的配合间隙应不大于( )。
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
[单选题]SS4型电力机车段修技术规程要求，TKSl4A型司机控制器手轮与主轴的配合间隙应不大于（ ）。
A.B
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
[判断题]HXD3型电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过2级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。
A.正确
B.错误
[单选题]SS4型电力机车段修技术规程要求，TKS14A型司机控制器中铜套与轴旷动过大或间隙超过( )的铜套应更新。
A.0.1 mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
[判断题]( )DK-1型电空制动控制器手柄只能在重联位取出。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]SS4型电力机车段修技术规程要求，TKSl4A型司机控制器中铜套与轴旷动过大或间隙超过（ ）的铜套应更新。
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
[单选题]DK-1型电空制动机试验规定，单机试验时，电空控制器至紧急位，列车管压力自500kPa降到0的时间不大于( )。
A.2s
B.3s
C.4s
D.5s
[判断题]DK-l型电空制动机电空位操纵，电空制动控制器手柄制动后回中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解
A.正确
B.错误
[单选题]SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器( )闭合。
A.能
B.不能
C.延时1s
D.延时2 s
[简答题]DK-1型电空制动机，电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动管压力下降不到零的原因可能是什么？如何处理？
