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[单选题]DK-l型电空制动机的电空制动控制器的功用是操纵（ ）的制动和缓解
A.机车
B.全列车
C.以上都不是
[单选题]DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“（ ）”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压30～40kPa
A.过充位
B.重联位
C.紧急位
[单选题]DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“过充位”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压（ ）
A.20～50kPa
B.30～40kPa
C.120kPa
[判断题]DK-l型电空制动机电空位操纵，电空制动控制器手柄制动后回中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解
A.正确
B.错误
[简答题]DK-1型电空制动机，电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动管压力下降不到零的原因可能是什么？如何处理？
[简答题]试述DK-1型电空制动机电空制动控制器在制动后的中立位.空气制动阀在缓解位时的综合作用？(10.0分)
[判断题]DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在制动位，如果压力开关209膜板258YV下阀口漏或缓解电空阀258YV下阀口漏会造成均衡风缸不减压
A.正确
B.错误
[单选题]DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，（ ）失电，切断了均衡风缸充风通路
A.中立电空阀
B.制动电空阀
C.缓解电空阀
[单选题]DK-1制动机,电空位电空制动控制器手柄重联位,重联电空阀259沟通的风路应为
( )。
A.制动管通均衡风缸管
B.制动管通大气
C.总风通均衡风缸
D.总风通制动管
[判断题]DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，804线得电
A.正确
B.错误
[填空题]电空位操纵时，电空制动控制器的重联位时，中继阀处于（ ）状态
[判断题]DK-l型电空制动机安装在气阀柜的主要设备有DKL逻辑控制器、列车电空制动系统、平稳操纵控制系统、电空阀、中继阀、分配阀、电动放风阀和紧急阀等
A.正确
B.错误
[单选题]DK-1型电空制动控制器手柄在紧急位时，列车管的压力由500kPa降到0的时间为（
）以内。
A.4s
B.2s
C.5s
D.3s
[单选题]电空制动控制器在紧急制动位不产生紧急制动的原因有（ ）
A.塞门116关闭
B.塞门158关闭
C.塞门121关闭
