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[单选题]DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在制动位，如果压力开关209膜板258YV下阀口漏或缓解电空阀258YV下阀口漏会造成（ ）不减压
A.均衡风缸
B.工作风缸
C.总风缸
[判断题]DK-l型电空制动机电空位操纵，电空制动控制器手柄制动后回中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解
A.正确
B.错误
[单选题]DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，（ ）失电，切断了均衡风缸充风通路
A.中立电空阀
B.制动电空阀
C.缓解电空阀
[简答题]DK-1型电空制动机，电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动管压力下降不到零的原因可能是什么？如何处理？
[填空题]韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄(轮)间设有( )联锁。
[单选题]DK-1型电空制动控制器手柄在紧急位时，列车管的压力由500kPa降到0的时间为（
）以内。
A.4s
B.2s
C.5s
D.3s
[判断题]HXD3型电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过2级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。
A.正确
B.错误
[单选题]DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“（ ）”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压30～40kPa
A.过充位
B.重联位
C.紧急位
[单选题]DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“过充位”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压（ ）
A.20～50kPa
B.30～40kPa
C.120kPa
[单选题]SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（ ）闭合。
A.能
B.不能
C.延时1s
D.延时2s
[单选题]HXD1B型电力机车辅助风源系统压力控制由制动柜升弓模块U43.02压力控制器控制，其整定值为( )kPa。
A.450—650
B.480—650
C.480—550
[判断题]( )DK-1型电空制动控制器手柄只能在重联位取出。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]主控制器控制主电路，通过检修人员控制主控制器的手柄和操纵按钮，控制线路中相关的继电器得电或失电，使相对应的主电路接触器动作，从而控制牵引电机的运转，实现牵引、制动等工况。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]当司机控制器主手柄和方向手柄在“0”位，司机控制器手柄可被钥匙锁住，钥匙起着控制联锁开关的作用。
A.正确
B.错误
