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发布时间:2024-02-08 23:21:18

[单选题]关于列车制动自检以下错误的是 。( )
A.需确认主风缸压力大于8bar
B.确认停放制动缓解
C.方向手柄在向前位
D.主控手柄在零位

更多"[单选题]关于列车制动自检以下错误的是 。( )"的相关试题:

[单选题]关于列车制动自检以下正确的是 。( )
A.制动自检的时候无需升弓
B.制动自检时可以进行牵引制动试验
C.制动自检需要做两端司机室
D.制动自检时间约为20min
[多选题]轨道车运行控制设备(GYK)自检包括信号自检、常用制动自检、紧急制动自检( )和警惕按钮功能自检。
A.电台自检
B.信号突变自检
C.键盘自检
D.警醒
[单选题]以下是制动自检输入密码的是 ( )
A.1234
B.12345
C.111222
D.123456
[简答题]执行制动自检需满足哪些条件
[简答题]1号线制动自检的流程
[单选题]满足制动自检的前提条件,哪一项是错误的(___)(1.0分)
A.总风压力大于7.0bar
B.紧急制动没有激活
C.所有停放缓解
D.主控手柄归零
[判断题]紧急制动自检时制动主管压力指示>50kpa时,禁止缓解。()
A.正确
B.错误
[多选题]列车进行制动自检时需确认总风缸压力在 以上,自检完成后不得进行 。( )
A.7.5bar
B.降弓
C.7.0bar
D.升弓
[单选题]以下关于列车驾驶模式中说法错误的是()
A.ATO模式为自动驾驶模式
B.PM 模式为具有 ATP 防护下的人工驾驶模式
C.RMF模式为限制人工向后模式
D.ATB模式为无人驾驶折返模式
[简答题]4号线DDU屏幕上维护界面制动自检功能密码为 。
[判断题]制动自检时空压机会停止供风。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]GYK常用制动自检时,大闸应置缓解位,开始自检后,观察列车管压力逐步降至380kpa并保压,制动缸压力应上升至()kpa以上。
A.200
B.250
C.300
D.350
[判断题]进行隔日检1作业时需进行制动自检作业(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]HMI上制动自检时空压机会停止供风。(1.0分)
A.正确
B.错误
[多选题]关于列车退行的规定,以下说法错误的是()。
A.雨雪天气禁止退行
B.自动闭塞区间禁止退行
C.已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀时值乘于列车尾部时准许退行
D.列车退行的速度不得超过20km/h
[判断题]制动自检时司机需确认蓄电池电压大于91V,主风缸压力大于6.0Bar。( )
A.正确
B.错误
[单选题]关于紧急制动,当主风管压力低于(___)bar时,列车立即施加紧急制动。(1.0分)
A.6.5
B.7.5
C.5.5
D.8.5
[多选题]关于GMC-96x型钢轨打磨列车常用制动与停车制动的说法正确的是( )。(PGM96 C1-1系列钢轨打磨列车操作及保养手册)
A.常用制动采用的是制动缸充风制动,排风缓解,弹簧缓解
B.常用制动采用的是制动缸排风制动,充风缓解,弹簧缓解
C.停车制动采用的是充风缓解,排风弹簧制动
D.停车制动采用的是排风缓解,充风弹簧制动
[单选题]以下对于紧急制动试验描述错误的是( )。
A.104型制动机在制动管减压100kPa前,须发生紧急制动作用。
B.无空重阀情况下,制动缸最高压力为410~430kPa(F8阀亦可调至470~490kPa)。
C.制动机发生紧急制动作用后10~15s,方可置一位充风缓解。
D.F8型制动机减压100~120kPa范围内须发生紧急制动作用。

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