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[多选题]轨道车运行控制设备（GYK）自检包括信号自检、常用制动自检、紧急制动自检（ ）和警惕按钮功能自检。
A.电台自检
B.信号突变自检
C.键盘自检
D.警醒
[判断题]紧急制动自检时制动主管压力指示>50kpa时，禁止缓解。()
A.正确
B.错误
[多选题]列车进行制动自检时需确认总风缸压力在 以上，自检完成后不得进行 。（ ）
A.7.5bar
B.降弓
C.7.0bar
D.升弓
[单选题]以下是制动自检输入密码的是 （ ）
A.1234
B.12345
C.111222
D.123456
[单选题]关于列车制动自检以下错误的是 。（ ）
A.需确认主风缸压力大于8bar
B.确认停放制动缓解
C.方向手柄在向前位
D.主控手柄在零位
[单选题]关于列车制动自检以下正确的是 。（ ）
A.制动自检的时候无需升弓
B.制动自检时可以进行牵引制动试验
C.制动自检需要做两端司机室
D.制动自检时间约为20min
[单选题]GYK常用制动自检时，大闸应置缓解位，开始自检后，观察列车管压力逐步降至380kpa并保压，制动缸压力应上升至()kpa以上。
A.200
B.250
C.300
D.350
[判断题]制动自检时空压机会停止供风。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]进行隔日检1作业时需进行制动自检作业(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]HMI上制动自检时空压机会停止供风。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]GYK具有以下五种设备自检功能:信号自检、常用自检、紧急自检、试风自检、键盘自检。
A.正确
B.错误
[单选题]满足制动自检的前提条件,哪一项是错误的(___)(1.0分)
A.总风压力大于7.0bar
B.紧急制动没有激活
C.所有停放缓解
D.主控手柄归零
[判断题]制动自检时司机需确认蓄电池电压大于91V，主风缸压力大于6.0Bar。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]4号线列车以AM-C模式运行，云运行中3秒后产生紧制，DDU显示“由DMR产生紧制”，司机应（ ）
A.旁路LMRGBS
B.切除ATCIS
C.旁路DMBPS
D.将EMTS打至紧急牵引位
[填空题]轨道车运行控制设备(GYK)具有设备自检功能，可以进行()、常用自检、紧急自检、试风自检、DMI键盘检查。
[判断题] CIR在MMI的维护界面中增加“功能状态配置”选项。
A.正确
B.错误
[多选题]小型多旋翼无人机自检功能至少可对（ ）等功能进行自检，以上任一功能故障，均能进行声信号或者光信号报警提示，并且飞控系统锁死，无人机巡检系统无法放飞？
A.无人机遥控遥测信号
B.电池电压值
C.发动机（电机）工况
D.飞行控制模块
