[简答题]268. 更换主管、支管、连接管时，拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹。

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[判断题]更换主管、支管、连接管时，拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹。
A.正确
B.错误

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[判断题]仪表气源管路铺设中，支管与主管、支管与支管的连接可采用螺纹连接，也可采用焊接。（）
A.正确
B.错误

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[单选题].制动主管、支管须进行外观检查，腐蚀深度大于壁厚的( )时须更换。
A.15％
B.20％
C.25％
D.30％

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[判断题] 吹扫顺序应先支管、后主管,总集合管从管头向管端吹扫。( )
A.正确
B.错误

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[单选题]制动主管.支管.连接管裂损属于（）故障范围。
A.大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修

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[单选题]制动主管、支管、连接管（）的车辆应摘车临修。
A.折断
B.变形
C.错位
D.松动

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[单选题]摘车临修的故障范围包括：制动主管、支管、连接管（）。
A.折断
B.裂损
C.破损
D.裂纹

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[判断题] 在可燃气体管道上进行检修工作(如更换石棉垫、阀门、焊接支管等)，应将检修的一段管道与运行中的可燃气体管道可靠地隔断(关闭阀门并加堵板)，，然后按专门的置换规程进行置换，直至从排放口检测到的可燃气体含量低于规定值，并用小动物和仪器试验，证明管道内确无可燃气体存在，方可开始工作。（）
A.正确
B.错误

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[单选题]主管、支管、连通管漏泄，下拉杆下垂超限、关门车等，需要（）。
A.修复
B.漏泄
C.下垂
D.恢复

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[单选题]主管、支管、连通管（），下拉杆下垂超限、关门车等，需要修复。
A.漏泄
B.下垂
C.恢复
D.修复

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[单选题]主管、支管、连通管漏泄，下拉杆（）超限、关门车等，需要修复。
A.下垂
B.漏泄
C.恢复
D.修复

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[单选题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，制动主管、支管、连接管无（）
A.折断
B.破损
C.裂纹
D.裂损

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[单选题]如车辆的制动支管故障，应关闭该车制动支管截断塞门，排除制动缸剩余压力；列车制动主管贯通试验正常后限速( )运行。
A.20km/h
B.30km/h
C.45km/h
D.60km/h

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[单选题]制动阀作用不良、防盗罩脱落；制动主管、支管、连接管折断是需要（）。
A.摘车修
B.临修
C.扣修
D.临时整修