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[单选题]影响升力的因素( )
A.飞行器的尺寸或面积.飞行速度.空气密度
B.Cl
C.都是
[多选题] 影响升力的因素的有 ()。
A.机身面积
B.相对速度
C.空气密度
D.机翼剖面形状
[多选题] 飞机府冲时,影响升力大小的主要因素是( )
A.速度。
B.航迹半径。
C.飞机重量。
D.迎角。
[单选题]不属于影响机翼升力系数的因素是( )
A.翼剖面形状
B.迎角
C.空气密度
[单选题]机翼升力系数与哪些因素有关( )
A.仅与翼剖面形状有关
B.与翼剖面形状和攻角有关
C.仅与攻角有关
[单选题] 静/动升力组合式飞艇,其静升力大约占到总升力的( )。
A.10%~20%
B.30%~40%
C.60%~70%
D.80%~90%
[判断题]升力系数就是升力与迎角的比值( )
A.正确
B.错误
[判断题]从零升力迎角开始,迎角与升力系数成正比,升力系数曲线成为一根向上斜的直线, 当迎角加大到一定程度以后升力系数开始下降。( )
A.正确
B.错误
[单选题]假定飞机平飞时升力系数为 0.2,转弯时升力系数为 1.0,升力增大到原来的 5 倍,这时的负荷因数为:( )
A.1
B.0.5
C.5
D.10
[单选题] 飞机水平匀速转弯时,飞机承受的升力的大小与哪些因素有关( )
A.只与飞机转弯时滚转角的大小有关。
B.只与飞机的重量有关。
C.与飞机转弯时滚转角和飞机重量都有关。
D.只与飞机的飞行速度有关。
[判断题]升阻比就是升力与阻力的比值,也是升力系数与阻力系数的比值( )
A.正确
B.错误
[判断题]所谓升阻比(K),就是在同一迎角下升力与阻力之比。升阻比也就是不同迎角下升力系数与阻力系数之比。
A.正确
B.错误
[单选题]适当增加翼型的弯度( )翼型升力系数和最大升力系数
A.能提高
B.不提高
C.可减小
[单选题]上升中，飞机上产生的升力（ ）平飞时的升力。
A.大于
B.小于
C.等于
D.先大于后等于
