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[单项选择]对于水冷式发动的汽缸体、汽缸盖裂纹的检查中，可靠又最简单的方法是（）
A. 气压实验法
B. 涡流探伤法
C. 超声波探伤法
[单项选择]发动机汽缸垫安装在汽缸盖和汽缸体之间，用来（）。
A. 缓冲工作过程中气体对汽缸盖的冲击力
B. 防止汽缸盖和汽缸接触处发生磨损
C. 密封汽缸，防止漏气、漏水和漏油
D. 克服辅助行程时的部分阻力
[多项选择]检验汽缸体、汽缸盖细微裂纹的有效方法是（）
A. 直接用眼睛观察
B. 渗透法探伤
C. 磁力探伤
D. 水压试验
[单项选择]对铝合金汽缸盖、铸铁汽缸体，金属-石棉垫（金属皮的）卷边朝（）
A. 汽缸盖
B. 汽缸体
C. 两者均可
[多项选择]汽缸体与汽缸盖的主要损伤形式由（）等。
A. 裂纹
B. 磨损
C. 变形
D. 腐蚀
[填空题]汽缸体与汽缸盖破裂原因在冬季冷却液没放净，因水结冰而（）气缸体和气缸盖。
[多项选择]下列（）会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。
A. 拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均，或不按顺序拧紧
B. 在高温下拆卸汽缸盖
C. 镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大
D. 镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当
[单项选择]在汽缸体和汽缸盖同为铝合金时，卷边应朝（）
A. 汽缸盖
B. 汽缸体
C. 湿式汽缸套凸沿
[单项选择]对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用（）修复。
A. 粘接法
B. 磨削法
C. 焊修法
D. 堵漏法
[单项选择]以下不属于汽缸盖裂纹的主要原因的是（）。
A. 车辆在严寒季节，停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水
B. 发动机过热时，突然添加冷水
C. 汽缸盖铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足
D. 汽缸盖螺栓拧紧力矩过大
[单项选择]汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处，这是由于（）所引起。
A. 气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当
B. 汽缸盖螺栓拧紧力矩过大
C. 发动机发生爆震
[单项选择]在汽缸体和汽缸盖同为铸铁时，金属-石棉垫（金属皮的）卷边应朝（）
A. 汽缸盖
B. 汽缸体
C. 两者均可
[单项选择]缸体裂纹焊修时，须在裂纹端部钻（）止裂孔，裂纹焊修后堵焊止裂孔。
A. 5mm
B. 6mm
C. 7mm
D. 8mm
[单项选择]焊接缸体裂纹时，在裂纹两端各打一个小孔，目的是（）。
A. 方便焊接
B. 防止裂纹扩展
C. 焊接得结实
D. 外表美观
[判断题]采用焊接法修补发动机缸体裂纹，需先钻出止裂孔。
[单项选择]安装汽缸盖时，为避免其变形，汽缸盖螺栓应按（）到规定扭矩。
A. 由中央到四周的顺序一次拧紧
B. 由中央交叉对称到四周的顺序分2～3次逐步拧紧
C. 由四周对称的向中央聚合的顺序一次拧紧
D. 由四周对称的向中央聚合的顺序分2～3次拧紧
[单项选择]结构特点表现为一部分位于汽缸盖内，另一部分位于活塞顶与汽缸盖之间的是（）。
A. 球形油膜燃烧室
B. 分开式燃烧室
C. 直接喷射式燃烧室
D. 间接喷射式燃烧室
[多项选择]冷却系统过热的原因是（）引起外部泄漏；或由于气缸盖或缸体裂纹气缸振动等导致内部泄漏。
A. 散热器中液面过低
B. 连接管松动
C. 散热盖密封失效
D. 天气热
