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[多选题]正线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞信号
系统，系统包括_____等。
A.列车自动监控 ATS 子系统
B.列车自动防护 ATP 子系统
C.列车自动运行 ATO 子系统
D.数据通信 DCS 子系统
[判断题]正线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞信号系统，包括列车自动防护（ATP）、列车自动驾驶（ATO）、列车自动监控（ATS）
A.正确
B.错误
[多选题]正线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞信号系统，包括列车自动防护（）、列车自动驾驶
（）、列车自动监控（）和计算机联锁
A.ATP
B.CTC
C.ATS
D.ATO
[判断题]1号线正线采用新誉庞巴迪基于无线通信的移动闭塞信号系统（CBTC）。
A.正确
B.错误
[判断题]1 号线正线及场段均采用新誉庞巴迪基于无线通信的移动闭塞信号系统（CBTC）。
A.正确
B.错误
[多选题]信号系统正线轨旁无线通信中断司机处理指引，说法正确的是（ ）。
A.列车产生紧急制动或站台作业后收不到速度码时，立即汇报行调；
B.确认列车紧制及收到AMC/MCS可用信息地点的百米标，汇报行调；
C.按行调指令及地面信号显示，以RM模式动车；
D.DMI显示AMC/MCS模式可用且AMC/MCS模式底部矩形线条填充后恢复M模式运行；
E.接到行调故障通报或行车调整方案后按其指令运行；
[判断题]正线信号系统采用基于无线通讯的移动闭塞信号系统，由ATO、ATP、ATC三个子系统组成，可由车站或OCC控制。
A.正确
B.错误
[判断题]线信号系统采用基于无线通讯的移动闭塞信号系统，由ATO、ATP、ATC三个子系统组成，可由车站或OCC控制。
A.正确
B.错误
[判断题]当区域控制器（ZC）或基于AP的车地无线通信故障，点式设备完好时，正线、配线通信列车采用自动站间闭塞法组织行车。
A.正确
B.错误
[多选题]1正线信号系统采用卡斯柯有限公司基于无线通讯的移动闭塞信号系统（CBTC），由以下子系统组成，可由车站或中央控制：
A. ATC列车自动控制子系统（包括ATO列车自动驾驶及ATP列车自动防护）；
B. CBI计算机联锁子系统；
C. ATS列车自动监控子系统；
D. DCS数据传输子系统；
E. MSS维护支持子系统。
[单选题]1号线正线信号系统采用（ ）公司基于无绝缘数字轨道电路的准移动闭塞信号系统。
A.铁科院
B.庞巴迪
C.西门子
D.卡斯柯
[单选题]正线信号系统采用卡斯柯有限公司基于无线通讯的（）信号系统，可由车站或中央控制。
A.移动闭塞
B.准移动闭塞
C.闭塞
D.移动开放式
[简答题]正线信号系统采用卡斯柯基于无线通讯的移动闭塞信号系（CBTC），由哪几个子系统组成
[单选题]无线通信系统采用（ ）MHzTETRA数字集群通信系统组网。
A.800
B.400
C.600
D.800和400混合
[单选题]专用无线系统,TETRA无线通信系统采用的工作频段( )
A.806~821MHz,851~866MHz
B.812~827MHz,845~860MHz
C.815~830MHz,851~866MHz
D.806~821MHz,850~865MHz
