更多"[判断题]防空转系统参与牵引、制动控制系统的调节过程,也可以通过开关切"的相关试题:
[单选题]( )系统参与牵引、制动控制系统的调节过程,也可以通过开关切除这一功能,使之不参与调节过程。
A. 防空转
B. 牵引控制
C. 制动控制
D. 功率因数补偿
[判断题]A组控制系统中防空转控制系统插件只有防空转控制插件。( )
A.正确
B.错误
[单选题]A组控制系统中防空转控制系统插件由:( )和防空转控制插件组成。
A. 输入输出插件
B. 脉冲形成插件
C. 频率变换插件
D. 电源控制插件
[判断题]功率因数补偿控制系统则完全不参与牵引、制动控制系统的工作。( )
A.正确
B.错误
[判断题]功率因数补偿控制系统有时不参与牵引、制动控制系统的工作。( )
A.正确
B.错误
[多选题]A组控制系统中防空转控制系统插件由:( )插件组成。
A. 防空转控制
B. 脉冲触发
C. 特性控制
D. 保护
E. 频率变换
[判断题]功率因数补偿控制系统参与牵引、制动控制系统的工作。( )
A.正确
B.错误
[判断题]制动系统与动车组其他系统存在制动系统与牵引传动系统的接口。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组常用空气制动过程中：操作制动手柄后，制动指令通过动车组牵引系统传递制动控制装置。
A.正确
B.错误
[单选题]Tc1车牵引制动指令同时有效故障判断：Tc1占有端有效；牵引制动指令同时有效，且持续至少（ ）s。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
[单选题]Tc1车牵引制动指令丢失故障判断：Tc1占有端有效；AXM输入电压为（ ）V时，牵引制动指令都无效，且持续至少1s。
A.3
B.3.15
C.3.5
D.4
[单选题]TC1车牵引制动指令丢失故障判断：TC1占有端有效；AXM输入电压为（ ）V时，牵引制动指令都无效，且持续至少1s。
A.3
B.3.15
C.3.5
D.4
[单选题]TC1车牵引制动指令同时有效故障判断：TC1占有端有效；牵引制动指令同时有效，且持续至少（ ）s。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
[单选题]CRH5型动车组网络控制系统MVB总线实现与牵引、制动、“ ”、塞拉门等各个子系统之间的通信。
A.卫生间门
B.给水系统
C.空调
D.照明
[单选题]CRH5型动车组网络控制系统MVB总线实现与牵引、制动、空调、“ ”等各个子系统之间的通信。
A.卫生间门
B.给水系统
C.照明
D.塞拉门
