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[单项选择]GL型三通阀再紧急制动时，是通过（）将附加风缸的压力空气引入制动缸，而实现紧急增压作用的。
A. 紧急部
B. 旁通部
C. 递动部
D. 作用部
[单项选择]GL型三通阀在紧急制动时，是通过（）将附加风缸的压力空气引入制动缸，而实现紧急增压作用的。
A. 紧急部
B. 旁通部
C. 递动部
D. 作用部
[单项选择]空车位制动缸压力试验时KZW-GB型制动缸压力为（）。
A. （140±10）kPa
B. （150±10）kPa
C. （160±10）kPa
D. （170±10）kPa
[单项选择]重车位试验制动缸压力KZW-4GB型为（）。
A. （140±10）kPa
B. （150±10）kPa
C. （160±10）kPa
D. （360±10）kPa
[单项选择]半重车位试验制动缸压力KZW-4GB型为（）。
A. （220±40）kPa
B. （230±10）kPa
C. （240±40）kPa
D. （250±10）kPa
[单项选择]循环式制动压力调节系统的特点是制动压力油路和控制压力油路（）。
A. 相通
B. 相互交叉
C. 相互隔绝而不相通
[简答题]ABS制动压力调节装置如何分类?说明液压式制动压力调节装置的组成。
[单项选择]作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着（）的制动、保压或缓解。
A. 机车
B. 车辆
C. 列车
D. 车辆和列车
[单项选择]《汽车盘式制动器修理技术条件》（GB/T18343-2001）规定，制动盘总厚度一般不得小于标准厚度（）
A. 1.0mm
B. 2.0mm
C. 3.0mm
[单项选择]《汽车盘式制动器修理技术条件》（GB/T18343-2001）规定，制动摩擦块磨损必须均匀，磨损后其厚度一般不小于（）mmA
A. 1.0
B. 1.5
C. 2.0
[单项选择]104集成式电空制动机常用全制动制动缸压力为（）。
A. 410KPa
B. 420KPa
C. 410±10KPa
D. 420±10KPa
[单项选择]《汽车盘式制动器修理技术条件》（GB/T18343-2001）规定，装配后制动盘端面全跳动一般不应大于（）
A. 0.0125mm
B. 0.02mm
C. 0.15mm
[单项选择]若输油管道带压动火，应提前降低管内压力，不允许管内压力超过允许最大操作压力的（）倍。
A. 0.2
B. 0.3
C. 0.5
D. 0.8
[单项选择]《汽车盘式制动器修理技术条件》（GB/T18343-2001）规定，修理后和换新的制动盘两端平行度公差应不大于（）
A. 0.0125mm
B. 0.02mm
C. 0.15mm
[判断题]120阀紧急制动时，制动缸的最高压力比其常用制动时高。
[单项选择]空车位制动缸压力试验时KZW-4型制动缸压力（）。
A. （140±10）kPa
B. （150±10）kPa
C. （160±10）kPa
D. （170±10）kPa
[单项选择]空车位制动缸压力试验时KZW-GC型制动缸压力为（）。
A. （140±10）kPa
B. （150±10）kPa
C. （160±10）kPa
D. （170±10）kPa
[单项选择]GK型制动机紧急制动时，重车位制动缸压力最高不少于（）。
A. 380kPa
B. 400kPa
C. 450kPa
D. 480kPa
[单项选择]用单车试验器进行紧急制动试验，103型制动机，置紧急制动位，空车位制动缸压力须为（）。
A. 120~140kPa
B. 140~160kPa
C. 160~190kPa
D. 190~210kPa
