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[单项选择]飞行中，左空调组件在自动位，右组件在高流量位，则（）
A. 右再循环风扇自动停止工作
B. 左再循环风扇自动停止工作
C. 两个再循环风扇都自动停止工作
D. 两个再循环风扇都继续工作
[单项选择]在地面，两个空调组件都在高流量位，则（）
A. 右再循环风扇自动停止工作
B. 左再循环风扇自动停止工作
C. 两个再循环风扇都自动停止工作
D. 两个再循环风扇都继续工作
[单项选择]空调组件电门在”AUO”位，组件活门何时提供高流量？（）
A. 空中或地面，仅一个组件工作时
B. 在空中，仅一个组件工作且襟翼收上时
C. APU引气电门开，两个发动机引气电门关，供一个或两个组件工作时
D. 上述B和C
[单项选择]着陆期间，两个空调组件电门都在自动位时，如果一个组件故障不工作（）
A. 另一个组件自动转换到高流量
B. 另一个组件仍保持正常流量
C. 即使再循环风扇电门在”OFF”位，故障组件对应的再循环风扇也会自动工作
D. 不论再循环风扇电门在什么位臵，两个再循环风扇都会自动工作
[单项选择]巡航期间，两个空调组件电门都在自动位时，如果一个组件故障不工作（）
A. 另一个组件自动转换到高流量
B. 另一个组件仍保持正常流量
C. 即使再循环风扇电门在”OFF”位，故障组件对应的再循环风扇也会自动工作
D. 不论再循环风扇电门在什么位臵，两个再循环风扇都会自动工作
[单项选择]飞行中，两个空调组件都工作在高流量，则（）
A. 右再循环风扇自动停止工作
B. 左再循环风扇自动停止工作
C. 两个再循环风扇都自动停止工作
D. 两个再循环风扇都继续工作
[单项选择]两个发动机引气电门关且APU引气电门开，空调组件电门在”AUTO”位，组件何时提供高流量？（）
A. 地面或空中，仅单组件工作时
B. 仅在地面时
C. 仅空中、襟翼收上单组件工作或在地面时
D. 不论空中地面、襟翼位臵及几个组件工作，始终提供高流量
[单项选择]飞机在空中，再循环风扇自动位，组件电门（）位，则OEV会打开，增大通气量。
A. OFF
B. AUTO
C. HIGH
D. 任何位置都可以
[单项选择]地面和空中，APU可以向几个空调组件供气？（）
A. 都是1个
B. 都是两个
C. 地面2个，空中1个
D. 地面和空中10000英尺以下2个，空中10000英尺以上1个
[单项选择]APU在地面探测到火警时，哪个组件控制自动灭火？（）
A. SDCU
B. 火警控制面板
C. FDU
D. AFECU
[单项选择]高位高流量肠瘘应首先（）。
A. 使用要素型制剂进行肠内营养
B. 采用完全胃肠外营养
C. 可口服自然食物
D. 控制感染，纠正水、电解质失衡
E. 尽早手术
[单项选择]门站及高中压调压站的安全泄放阀宜在每路调压上独立安装，为何要求其流量应小于每路最高流量的（）%
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]不符合高流量氧治疗指的是（）
A. 鼻导管给氧
B. 面罩
C. 贮气囊面罩
D. 氧帐
E. Venturi面罩
[单项选择]下列哪种给氧方式属于高流量系统（）
A. 可调式通气面罩
B. 带有储气囊的面罩
C. 普通面罩
D. 鼻导管给养
E. 鼻塞给氧
