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[单项选择]在地面，左空调组件在自动位，右组件在高流量位，则（）
A. 右再循环风扇自动停止工作
B. 左再循环风扇自动停止工作
C. 两个再循环风扇都自动停止工作
D. 两个再循环风扇都继续工作
[单项选择]着陆期间，两个空调组件电门都在自动位时，如果一个组件故障不工作（）
A. 另一个组件自动转换到高流量
B. 另一个组件仍保持正常流量
C. 即使再循环风扇电门在”OFF”位，故障组件对应的再循环风扇也会自动工作
D. 不论再循环风扇电门在什么位臵，两个再循环风扇都会自动工作
[单项选择]巡航期间，两个空调组件电门都在自动位时，如果一个组件故障不工作（）
A. 另一个组件自动转换到高流量
B. 另一个组件仍保持正常流量
C. 即使再循环风扇电门在”OFF”位，故障组件对应的再循环风扇也会自动工作
D. 不论再循环风扇电门在什么位臵，两个再循环风扇都会自动工作
[单项选择]飞行中，两个空调组件都工作在高流量，则（）
A. 右再循环风扇自动停止工作
B. 左再循环风扇自动停止工作
C. 两个再循环风扇都自动停止工作
D. 两个再循环风扇都继续工作
[单项选择]什么时候，可以用一台发动机的引气为两个空调组件供气？（）
A. 天气特别寒冷的时候
B. 天气特别热的时候
C. 任何需要的时候都可以
D. 任何时候都不允许
[单项选择]地面和空中，APU可以向几个空调组件供气？（）
A. 都是1个
B. 都是两个
C. 地面2个，空中1个
D. 地面和空中10000英尺以下2个，空中10000英尺以上1个
[单项选择]两个发动机引气电门关且APU引气电门开，空调组件电门在”AUTO”位，组件何时提供高流量？（）
A. 地面或空中，仅单组件工作时
B. 仅在地面时
C. 仅空中、襟翼收上单组件工作或在地面时
D. 不论空中地面、襟翼位臵及几个组件工作，始终提供高流量
[单项选择]空调组件电门在”AUO”位，组件活门何时提供高流量？（）
A. 空中或地面，仅一个组件工作时
B. 在空中，仅一个组件工作且襟翼收上时
C. APU引气电门开，两个发动机引气电门关，供一个或两个组件工作时
D. 上述B和C
[单项选择]飞行中，左空调组件在自动位，右组件在高流量位，则（）
A. 右再循环风扇自动停止工作
B. 左再循环风扇自动停止工作
C. 两个再循环风扇都自动停止工作
D. 两个再循环风扇都继续工作
[单项选择]单个空调组件工作，且调节空气电门关断时，组件的输出温度是多少（）
A. 固定24度
B. 三个区域温度选钮中选择最低的温度
C. 三个区域温度选钮中选择中间的温度
D. 三个区域温度选钮所选温度的平均值
[单项选择]左、右空调组件的输出温度由什么决定的？（）
A. 左组件的由驾驶舱温度选钮决定，右组件的由前、后客舱温度选钮综合决定
B. 由驾驶舱、前和后客舱三个温度选钮的平均值决定
C. 由驾驶舱、前和后客舱三个温度选钮中的最低值决定
D. 由混合活门决定
[单项选择]从空调组件出来的低温空气如何满足较高区域温度的要求（）
A. 通过热交换器加热区域供气管道空气
B. 向区域供气管道加入适量的调节空气来提高空气温度
C. 通过混合活门增加热空气流量来增加空气温度
D. 通过组件温度控制活门增加热空气流量来增加温度
[单项选择]ARENA产品中的goat，gdat两个产品分别对应数据管理层技术规范中那两个组件（）
A. 数据管理，南向适配
B. 数据管理，资源管理
C. 资源管理、数据管理
D. 南向适配，自身管理
[单项选择]测试连接两个或两个以上的系统的组件，信息从一个区域到另一个区域被称为（）。
A. Pilot测试
B. 平行测试
C. 接口测试
D. 回归测试
[单项选择]APU在地面探测到火警时，哪个组件控制自动灭火？（）
A. SDCU
B. 火警控制面板
C. FDU
D. AFECU
[单项选择]凡是将两个以上的零件组合在一起，或将零件与几个组件结合在一起，成为一个装配单元的装配工作叫（）。
A. 部件装配
B. 总装配
C. 零件装配
D. 间隙调整
