更多"单旋翼带尾桨的直升机的反作用力矩主要由（）产生的空气动力对重心形成的力"的相关试题:
[单项选择]双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反作用力矩，应使两旋翼的转向（）
A. 相同
B. 相反
C. 可能相同也可能相反
[单项选择]推式尾桨和拉式尾桨哪个效率更高（）
A. 推式尾桨
B. 拉式尾桨
C. 若其他参数没有区别则没有区别
[单项选择]尾桨的功能是（）
A. 在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供纵向稳定性。
B. 在单旋翼直升机上，能对直升机航向起到操纵和稳定作用。
C. 在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供升力。
[单项选择]尾桨的功能正确的是（）
A. 在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供纵向稳定性。
B. 在单旋翼直升机上，能对直升机航向起到操纵和稳定作用。
C. 在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供升力。
[单项选择]下列哪种尾桨旋转方向效率较高（）
A. 底部向前的旋转方向
B. 顶部向前的旋转方向
C. 旋转方向对效率没有影响
[单项选择]单旋翼带尾桨式无人直升机旋翼的旋转方向（）
A. 俯视顺时针
B. 俯视逆时针
C. 均有
[单项选择]下列关于尾桨的安装位置高可能带来的好处的说法，错误的是（）
A. 有助于提高尾桨效率
B. 有助于减小传动系统的复杂性
C. 有助于提高前飞的稳定性
[单项选择]下列关于尾桨的安装位置低可能带来的好处的说法，错误的是（）
A. 有助于提高尾桨效率
B. 有助于减轻结构重量
C. 有助于减小传动系统的复杂性
[单项选择]为了克服“旋翼”旋转产生的反作用（）常见的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反向运动的力矩。
A. 力
B. 力矩
C. 扭矩
[单项选择]为了克服“旋翼”旋转产生的反（）常见的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反向运动的力矩。
A. 力
B. 力矩
C. 扭矩
[单项选择]为了克服在受话器内能听到自己讲话的声音，电话机采用了（）电路来克服。
A. 极性保护
B. 消侧音
C. 稳压电源
D. 通话
[单项选择]利用秘密影响力来克服变革阻力称为（）。
A. 谈判
B. 补选
C. 教育
D. 胁迫
E. 操纵
[单项选择]一般铣削抗力是一个（），由铣床动力来克服。
A. 平面力
B. 变形力
C. 摩擦力
D. 空间力
[判断题]罗拉钳口必须具有足够的握持力来克服快速纤维和慢速纤维间的摩擦力，牵伸作用才能顺利进行。
[单项选择]在德育过程中，教师充分利用学生的闪光点来克服他们的消极因素，这种教育方法遵循了（）。
A. 长善救失原则
B. 疏导性原则
C. 因材施教原则
D. 严格要求与尊重学生相结合
[单项选择]在分析数据处理方面，最具普遍意义的一个问题是利用计算机来克服仪器的（）以及处理误差和故障。
A. 干扰性
B. 单一性
C. 误差
D. 局限性
[判断题]光缆的施工，一般要由专业施工人员进行施工，同时要由专业技术人员制作连接。（）
[单项选择]安全门要由（）开关
A. 信号工
B. 拥罐工
C. 维修工
[简答题]行驶系统组要由哪些部分组成，转向系统主要由哪些部分组成。
